Сотрудники чикагского кампуса Иллинойского университета создали первый рабочий прототип литий-диоксид углеродного аккумулятора, плотность хранения энергии которого в семь раз больше, чем у литий-ионного.
В журнале Advanced Materials опубликованы результаты исследования, в котором говорится о том, что учёным удалось избавиться от главного недостатка литий-диоксид углеродных батарей (Li–CO₂). А именно малого количества циклов перезарядки (около 100), вызванного выделением углерода во время химических реакций. Для этого учёные изменили состав электролита путем добавления наночешуек дисульфид молибдена к диметилсульфоксиду, который хорошо проводит ионы.
По итогу гибридный электролит позволил запустить обратимый электрохимический цикл, который полностью нейтрализует CO₂, и добиться 500 циклов перезарядки. А плотность хранения энергии батареи составляет 1876 ватт-часов на килограмм массы. Это, на секунду, в семь раз больше, чем могут предложить современные литий-ионные аккумуляторы.
