«Когда гонка скучная – пиши о чем-нибудь еще, только не о гонке». На самом деле, хорошее правило, которое выручает в действительно патовых ситуациях.
Но вот Гран-при Испании – что с него взять? Все интересное закончилось через несколько секунд после старта. Макс обогнал Боттаса, Стролл обогнал Боттаса. А, да через семь кругов Боттас обогнал Стролла. Было что-то еще? Да, 37-й круг, остановился Леклер. Дальше? Не помню.
Но вот вокруг всего этого на редкость унылого ГП было реально несколько любопытных моментов.
Во-первых, FIA решили разделаться с квалификационным режимом, предполагая, что таким образом «приопустят» Mercedes. Но так ли все однозначно – уверены не все. Впрочем, через две недели узнаем, что к чему. В Барселоне Red Bull не смог справиться с нормальным Mercedes даже по жаре, в Спа будет прохладнее. И даже если Макс возьмет поул, то шансов, что он его удержит, не так много.
А вот мог ли Макс выиграть в Испании, если бы был на другой тактике? Это во-вторых. Любопытный вопрос. Но резина тут уже не так подыгрывала быкам, как в Британии.
В-третьих, Гасли во втором сегменте показал 5-е время, и говорит, что на них тоже отразится запрет на квалификационный режим. А вот интересно, на машине Квята его тоже включают – или только Пьеру? Вот не хочется верить, что Даня НАСТОЛЬКО проигрывает. А вы как думаете?
В-четвертых, Перес вернулся, а вот про Феттеля, в-пятых, говорят, что он не доживет в Ferrari до конца сезона. Правда, сам он уверен в обратном. Заодно стал и пилотом дня. А доживет ли Перес в Racing Point? До конца года точно, а вот потом… Кстати, и он уверен, что у него все в порядке.
Результаты ГП Испании:
