Компания Gulfstream Aerospace во время пресс-конференции анонсировала не один, а сразу два новых бизнес-джета.
Сотням клиентов Gulfstream представили новые G800 и G400. Торжественное мероприятие проходило в штаб-квартире компании в Саванне, штат Джорджия.
«Сегодняшний день знаменует собой важную веху и инвестиции в будущее нашей компании, представив G800, наш самый быстрый самолет с самой большой дальностью полета, и G400, первый в отрасли новый самолет с большим салоном за более чем десятилетие», — сказал президент Gulfstream Марк Бернс.
G800 в конечном итоге заменит G650ER. Он будет иметь дальность действия 8000 морских миль при 0,85 Маха и 7000 морских миль при 0,90 Маха с потолком полета 15550 метров. Летные испытания должны начаться до конца этого года. Ожидается, что первый G800 стоимостью 71,5 миллиона долларов будет доставлен клиентам уже в 2024 году.
Самолет будет оснащаться теми же двигателями Rolls-Royce Pearl 700, что и G700, при этом крыло, хвостовое оперение также будут совместимы. Но G800 сможет разместить до 19 пассажиров и 10 человек в четырех помещениях. Он также доступен с тремя жилыми зонами и боевым отделением.
«Мы разработали G800 сверхдальнего радиуса действия, чтобы расширить охват наших клиентов до большего числа людей и мест по всему миру», — сказал Бернс.
Еще один Gulfstream, занимающая промежуточное положение между сверхсреднегабаритными G280 и G500, — это G400. Бернс сказал, что этот самолет стоимостью 34,5 миллиона долларов имеет самый большой салон в своем классе и будет продуктом начального уровня в семействе так называемых больших салонов Gulfstream G500, G600, G650ER и G700.
Gulfstream Aerospace
Оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW812GA, G400 будет иметь дальность полета 4200 морских миль на скорости 0,85 Маха. Предлагаются три варианта с возможностью размещения до 9, 11 или 12 пассажиров.
Все реактивные самолеты Gulfstream с большим салоном будут иметь одинаковые кабины Honeywell Symmetry Flight Decks с 10 сенсорными дисплеями и боковыми ручками активного управления BAE Systems, а также другую передовую авионику. Общие платформы позволят пилотам перемещаться между самолетами. У них также общие системы очистки воздуха, большие овальные окна и низковысотные системы наддува.
«G400 был задуман и разработан с непосредственным участием заказчиков», — сказал Бернс. «Самолет заново представляет этот сегмент рынка с его максимальной эксплуатационной гибкостью и повышенным комфортом в салоне».
Ожидается, что поставки G400 начнутся в 2025 году.
