Пришло время отчетов автопроизводителей за прошлый год, который для одних стал положительным, а для некоторых нет. Впрочем, как и всегда и везде. Не будем затрагивать весь автомобильный рынок, а коснёмся лишь нескольких представителей люксового сегмента. К примеру два британских производителя роскошных автомобилей — Bentley и Rolls-Royce, дружно сообщили о своих рыночных успехах. Минувший год особо «удался» в первую очередь компании Rolls-Royce, которая установила рекорд продаж.
В прошлом году Rolls-Royce реализовал 5152 автомобиля, что стало рекордным показателем за всю 116-летнюю историю компании. По сравнению с 2018 годом сбыт увеличился на 25%, не в последнюю очередь благодаря первой внедорожной модели бренда — Cullinan. Больше всего Rolls-Royce приобрели клиенты из Америки, Китая и Европы.
У Bentley рост продаж составил 5% и уже седьмой год кряду удерживает спрос на отметке более 10 тысяч единиц. В 2019 году показатель достиг 11 006 проданных машин. Бестселлером по итогам года стала модель Continental GT (по сравнению с 2018 годом этих купе и кабриолетов реализовано на 54% больше). Второй по популярности моделью марки является кроссовер Bentayga (+18%). Главным рынком сбыта для Bentley в 2019 году стала Америка (2913 машин), на втором месте — Европа (2670 единиц).
Ну а титул крупнейшего в мире производителя автомобилей класса люкс сохраняет Mercedes-Benz. Конечно, многие не относят автомобили данной марки к класу люкс, относя их к премиуму (и им бодобные Audi, BMW и т.д.). Тем не менее, в 2019 году Mercedes поставил 2,339,562 автомобиля, установив самый высокий объем продаж за всю историю компании и оставив позади своих конкурентов. Вот уже девятый год подряд компания побила свой собственный рекорд продаж.
«Девятый рекордный год подряд еще раз подчеркивает высокий спрос на автомобили Mercedes-Benz, даже несмотря на далеко идущие изменения в сфере мобильности. Кроме того, Mercedes-Benz по-прежнему явно является номером один на рынке предметов роскоши — это доказывает, как Ценен наш бренд », — сказал Ола Каллениус, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG.
К сожалению рост продаж Mercedes нельзя назвать качественным с точки зрения люкса. Основной рост произошёл от притока новых компактных моделей. Один из каждых четырех автомобилей, проданных компанией, был компактным, и A-Class , B-Class, CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB. А вот классика, в лице моделей Mercedes, таких как C-Class, E-Class и S-Class, испытали спад.
