Специалисты Brabus опять «взялись» за характеристики Mercedes-AMG. Результат — Brabus Rocket 900 «One of Ten», представляющий собой ничто инное как лифтбек Mercedes-AMG GT 63S раскачанный до 900 л.с.
Для достижения такой мощности битурбо-V8, мотористы из Боттропа увеличили рабочий объем с 4 л до 4,5 л, заоднл установив более производительные турбокомпрессоры с максимальным давлением наддува 1,4 бара и перепрограммировав электронный блок управления.
Инные шатуны, коленвал и изготовленная из нержавейки система выпуска с активной регулировкой клапанов дополнили изменения. В итоге удалось снять 900 л. с. и 1250 Нм, но в целях надежности трансмиссии электроника ограничивает крутящий момент на уровне 1050 Нм.Таким образом отдача по сравнению с исходным GT 63S выросла на 261 л. с. и 100 Нм.
Машина массой более двух тонн стала динамичнее, разменивая первую «сотню» за 2,8 секунды, что на 0,4 секунды быстрее заводской версии. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 330 км/ч против 315 км/ч у стандартного лифтбека.
Brabus не забыл поработать над пневмоподвеской, которая позволяет выбирать между режимами Comfort и Sport и уменьшать дорожный просвет на 25 мм.
Не обошлось и без доработки экстерьера и интерьера. Внешность дополнил агрессивный аэродинамический обвес из углепластика с внушительным расширением колесных арок, передним спойлером, диффузором и задним антикрылом. Спереди установлены кованые колесные диски диаметром 21 дюйм с шинами размерности 295/30, а сзади 22-дюймовые (335/25). Внутри — переделанный салон, отделанный черной кожей, алькантарой, металлическими накладками и карбоновыми вставками.
«One of Ten» предполагает, что Brabus сделают всего 10 Rocket 900. Каждый обойдется заказчику от 427 тысяч евро.
Фото: Brabus
