Возможно, нам не стоило удивляться. Конечно, седану Lucid Air есть чему поучиться у популярного Мерседеса S-Класса, но мы не думали, что немецкий седан — автомобиль, воплощающий собой все представления об элите — мог бы многое почерпнуть у стартапа. Тысячи километров за рулём нашего «Автомобиля года» (да, по версии издания MotorTrend в 2022 году им стал именно электрокар от компании Lucid) и время, проведённое в компании данного S-Класса, говорят об обратном.
Если коротко, то эта битва лишний раз убедила нас в том, что не стоит делать предположений. Несмотря на то, что S-Класс воплотился уже в седьмом поколении, некоторые из свежих идей Люсида оказались весьма неплохими. S-Класс уничтожает конкурентов по продажам, но мы нашли 5 причин, благодаря которым покупатель Мерседеса может захотеть приобрести Lucid, и ещё 5, по которым ему следует держаться от электрокара Air подальше.
1. Lucid вместо Мерседеса / Режим «Дзен»
Представьте, что проводите рукой по захламлённому рабочему столу и смахиваете весь беспорядок на пол. Вжух! Вот с чем можно сравнить неофициальный режим «Дзен» в Lucid Air. Когда после долгого рабочего дня вам хочется свести к минимуму все раздращающие факторы и отвлечься, Air даёт вам то, чего не может предложить Mercedes. Для начала активируйте 20-минутный сеанс массажа на нижнем экране, затем проведите по нему пальцем снизу вверх, и он исчезнет с глаз долой (дисплей не просто выключается, а буквально прячется в глубине центральной консоли, и вот как это происходит). Остаётся только неизменная цифровая панель приборов, которая сама по себе выглядит довольно скромно, а также основной дисплей информационно-развлекательной системы. В сочетании с неяркой подсветкой атмосфера в салоне успокаивает.
Да, Mercedes тоже сделает вам массаж, но рулевое колесо здесь покрыто кнопками, как и дверные панели. Кроме того, в центре расположен большой экран, который вы наверняка захотите оставить включённым, чтобы отрегулировать температуру или взглянуть на карту. В большинстве случаев эта система отлично справляется со своими задачами, но если вам по душе более сдержанная компоновка, не лишённая роскоши, Lucid выходит явным победителем.
2. Lucid вместо Мерседеса / Управление системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Тенденция отказа от физических элементов управления наблюдается во всех автомобилях производства KIA, Mercedes и, конечно же, Tesla. Это заметно и в S-Классе, и в Air, но Lucid в действительности лучше управляется с температурой и обдувом.
В центре приборной панели Люсида расположены дублирующие физические элементы для управления температурой и потоком воздуха, а также звуком. Их легко найти, и они достаточно крупные, поэтому если за мгновение до нажатия вам «посчастливится» наехать на кочку, вы скорее всего попадёте-таки в нужную кнопку. В Мерседесе те же функции выполняют более мелкие экранные клавиши, однако пользоваться ими вовсе не так просто. Немецкий автомобиль понимает голосовые команды, но некоторые из них не спешат прерывать хорошую песню или подкаст.
3. Lucid вместо Мерседеса / Дальность поездки и подзарядка
Заряжаться во время поездки, если у вас не Tesla — просто отстой (полагаю, что в Калифорнии автомобилям от Илона Маска доступны особенно быстрые зарядные станции). Правда, в подавляющем большинстве случаев везучие обладатели «электричек» пополняют запас энергии в более безопасном, чистом и надёжном месте — у себя дома.
Среди модификаций S-Класса есть гибрид S580e, но в автопарке Mercedes преимущество самой быстрой зарядки распространяется только на линейку EQ (я загуглил: полностью электрические Мерседесы поддерживают скоростную зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт, а это 31 минута до полной зарядки или плюс 300 километров пробега всего за 15 минут). Что касается максимальной дальности хода, то результаты Люсида нас разочаровали. Если же кататься по городу и автострадам, то он вполне может сравниться с S-Классом. Согласно методике EPA, наш Air в исполнении Grand Touring Performance имеет комбинированный запас хода в 446 миль (717,7 километров), S580 — 420 миль (675,9 километров), а S500 с 6-цилиндровым двигателем — 508 миль (817,5 километров).
4. Lucid вместо Мерседеса: Эксклюзивность
Успех S-Класса заключается в том, что всюду, где бы вы ни оказались, вам на глаза будут попадаться новые и старые поколения седана. Такого никогда не произойдет с автомобилем без устоявшейся репутации вроде Люсида Air.
5. Lucid вместо Мерседеса: Восторг
Вождение седана Lucid — захватывающий процесс, и не только потому, что это потрясающая машина. Я каждый раз вспоминаю о нём не из-за победы в конкурсе «Автомобиль года», а из-за поразительных инженерных достижений. Говоря простым языком: нигде больше вы не сможете найти электромобиль с запасом хода более 500 миль (804,6 километра) и мощностью свыше 1000 «лошадок» в другой комплектации. Это невероятно.
1. Mercedes вместо Люсида / Проблемы с программным обеспечением
Никто из автопроизводителей не застрахован от случайных ошибок в программном обеспечении, но это один из главных раздражающих факторов в истории с Люсидом. Приведу несколько примеров: камеры, которые переставали работать на короткое время, а затем, как ни в чём не бывало, включались снова; или два случая, когда автомобиль отказывался запускаться, пока я не перезагрузил систему. Совсем недавно наш Air «вышел из чата» прямо в середине разгона (пишут, что где-то в промежутке между 60 и 100 км/ч раздался громкий хлопок, электрокар внезапно потерял мощность, панель приборов засияла словно новогодняя гирлянда от ошибок, и ребятам пришлось вызывать эвакуатор). Покупая автомобиль мощностью 1050 лошадиных сил, вам хочется быть уверенным, что вы сможете использовать эту мощность когда захотите, даже если делать это придётся редко.
Кстати, не так давно мы столкнулись с неисправностью блока управления креслом в электрическом Мерседесе, но это ничто по сравнению с тем, что приходится переживать первым владельцам Люсида.
2. Mercedes вместо Люсида / Регулировка зеркал и рулевой колонки
Мы уже рассказывали о неофициальном режиме «Дзен», который стал возможен благодаря тому, что некоторые органы управления можно скрыть из виду. Одним из побочных эффектов такого решения является то, что регулировки боковых зеркал и рулевой колонки расположены не там, где вы ожидаете их увидеть. В Люсиде они прячутся в главном меню большого нижнего дисплея. В Мерседесе — на дверях и рулевом колесе соответственно. Гораздо проще.
Да, и тем, кто привык к S-Классу, придётся смириться с фактом, что в Люсиде нет кнопки включения/выключения. Поначалу это смущает, особенно когда автомобиль продолжает воспроизводить музыку, даже если вы уже выходите из машины, но со временем начинает казаться естественным.
3. Mercedes вместо Люсида / Более удобная посадка и высадка
Посадка в S-Класс не доставит никаких проблем, стоит только воспользоваться этими раздражающими выдвижными ручками. Однако в случае с Air люди высокого, среднего и даже низкого роста все как один ударялись головой в попытках попасть внутрь. С другой стороны, сочетание низкой линии крыши и широкого кузова делает Lucid безошибочно узнаваемым на дороге.
4. Mercedes вместо Люсида / Дилерская сеть
Lucid предлагает клиентам мобильный сервис, что определённо является хорошим преимуществом, которое нам уже довелось испытать на себе. Но что будет, если для проведения необходимых манипуляций потребуется визит к дилеру? Тогда вам наверняка захочется иметь доступ к разветвлённой дилерской сети Мерседеса.
5. Mercedes вместо Люсида / Индивидуальный подход
Помимо проблем с программным обеспечением, о которых говорилось выше, индивидуальность — самая главная проблема Люсида. И хотя многие покупатели всё равно будут выбирать себе автомобили из тех, что есть в наличии, мы по-прежнему ценим невероятное разнообразие цветов экстерьера и интерьера, не говоря уже о вариантах отделки салона и опциях Мерседеса.
Взгляните и на сам модельный ряд. Lucid предлагает несколько разных вариантов, но это ничто по сравнению с модификациями S-Класса: 6-цилиндровый S500, 8-цилиндровый S580, подключаемый гибрид S580e, сумасшедший S63 AMG и Maybach на вершине айсберга.
Самая привлекательная черта Люсида по сравнению с вездесущим Мерседесом — это радость от переживания чего-то нового. Исходя из опыта эксплуатации седана Air в качестве автомобиля для повседневной езды, я могу подтвердить, что это очень достойный автомобиль. Но как водитель, который ездит на нём каждый день, я имею возможность из первых рядов наблюдать за негативными моментами владения автомобилем из ранней партии. Дело не только в проблемах с программным обеспечением и неравномерных зазорах, но и в том, например, что багажник нашего годовалого тестового автомобиля больше не открывается при нажатии задней кнопки. Причём его по-прежнему можно отворить через приложение и брелок, так что мы собираемся решать эту проблему с помощью дилера.
Подводя итог, можно сказать, что Lucid отлично подходит для владельцев S-Класса, которые считают свой автомобиль чересчур простым и громоздким.
Источник: Zach Gale / MotorTrend
Ну а что бы приобретать хорошую технику, неплохо было бы заработать денег. Так, ожидание ETF и предстоящий халвинг биткойна привлекают все большее внимание инвесторов со всего мира к рынку криптовалют. Это привело к быстрому развитию рынка и созданию множества криптобирж, на которых можно купить, продать и торговать криптоактивами. Но как выбрать лучшую криптовалютную биржу? Разбираемся с этим в статье о Топ-5 криптобирж.
