Что, если бы Porsche построил электрический минивэн? В прошлом году Porsche представила 15 ранее неизвестных концептуальных автомобилей, в том числе электрический фургон под названием Porsche Vision Renndienst. Разработанный для шести человек, этот концепт была самым крутым минивэном, который мы когда-либо видели.
Porsche ранее демонстрировал только внешний вид Renndienst, но теперь опубликовал фотографии интерьера. Увидев кабину концепта, мы еще больше убедились, что Porsche следует запустить его в производство. Это может быть самый интересный минивэн из когда-либо построенных.
Фургон рассчитан на шесть человек, что меньше, чем в большинстве минивэнов. Это потому, что Renndienst имеет три сиденья в третьем ряду, два капитанских кресла посередине и одно центральное сиденье (как у McLaren F1) спереди. В дополнение к центральному сиденью кабина включает в себя некоторые высокотехнологичные детали, в том числе изогнутое лобовое стекло, два экрана для пассажиров второго ряда и цифровой кластер, какт у Porsche Taycan .
«Мы подумали о том, как мы могли бы придать салону, который так далек от классического интерьера спортивного автомобиля, отчетливую атмосферу Porsche. И как можно спроектировать автономное вождение», — сказал главный дизайнер Майкл Мауэр. «Мы не предполагаем, что наши клиенты откажутся от использования рулевого колеса. Когда я хочу водить машину, я чувствую себя в кабине лучше, чем в любой другой машине. А когда я этого не делаю, сиденье водителя можно повернуть на 180 градусов. — одним вертлюгом он поворачивается лицом к другим пассажирам. Мы работали над материализацией этих основных идей около года ».
Еще одна уникальная деталь — ассиметричный дизайн кабины. Одна сторона закрыта, а на другой стороне находится большое окно, через которое открывается беспрепятственный вид на улицу. Когда мы закрываем двери, внутреннее пространство кажется защитной капсулой, а стеклянная крыша избавляет задних пассажиров от приступов клаустрофобии.
К сожалению, Porsche не планирует запускать Vision Renndienst в производство. Нам бы очень хотелось, чтобы эта модель попала в демонстрационные залы, оснащенные теми же электродвигателями, что и Taycan Turbo S, общей мощностью 780 лошадиных сил.
Фото: Porsche
