Голубой чудо и дизельный монстр

Расскажу вам сегодня про два очень быстрых Mercedes. Грузовых! Первый появился в 1954-м. Серебряные стрелы тогда громили всех на гоночных трассах, и им нужен был быстрый трак для перевозки болидов. Единственным требованием для него была скорость!

дизельный монстр

Собрали Renntransporter из… всего, что было у Mercedes на тот момент.

Основой стало купе (!) 300S W188, его шасси растянули на несколько метров. Для постройки кабины использовали элементы седана 180 W120, а 192-сильную шестерку взяли от 300SL Gullwing.

обзор Renntransporter

Отличный получился трак, но после катастрофы в Ле Мане 1955 Mercedes свернул гоночную программу, а в 1967-м Renntransporter распилили на металлолом. К счастью, 30 лет спустя его восстановили по фотографиям (чертежей просто не было!), и теперь он находится в музее Mercedes-Benz.

А второй грузовик — это гоночный Mercedes-Benz Axor бразильской Formula Truck. Про европейские гонки грузовиков знают все, но бразильские пилоты еще жарче! В Formula Truck выступают модели для местного рынка, и основную борьбу ведут Mercedes и Volkswagen.

гоночный трак

Понятно, что от серийных моделей тут осталась только кабина (и та с каркасом). Дизельные моторы развивают овер 1000 л.с. И 5000Нм, а максимальная скорость этих монстров достигает 200км/ч. Правила, правда, ради безопасности ограничивают ее 160км/ч. Но и этого хватает, посмотрите на старт гонки в Интерлагосе.

Эти парни вообще без башни! И как же круто выглядят траки с низкими кабинами и огромными колёсами.

Похожие

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *