Как Ferrari превратилась в Maserati и стала чемпионом

Фото: Maserati

Ferrari — легендарная гоночная марка автомобилей, но основные успехи последних десятилетий больше связанны с королевскими гонкам класса F1, чем с кузовными. В 50-ых и первой половине 60-ых Ferrari побежала в Ле-мане 9 раз, причём в доминирующей манере, зачастую забирая весь пьедестал почёта. Но, последняя победа датируется 1965 годом.

Конечно, автомобили Ferrari и после выиграли немало кузовных гонок, чемпионатов GT, но это были частные команды. Спортивное подразделение итальянского производителя сфокусировались на «Формуле-1».

Ferrari Enzo-культовый автомобиль ставший классикой буквально с момента выпуска

История автомобиля о котором сегодня пойдёт речь началась в 2002 году, с выпуском суперкара ограниченной серии Ferrari Enzo. Автомобиль получился настолько хорош, что буквально «разрывал» шаблоны того времени. Суперкар был сбалансирован по техническим характеристикам и имел огромный потенциал к развитию.

На его базе была запущена экстремальная серия FXX для «избранных» с целью трековых покатушек и сбора данных для следующих моделей (таких как LaFerrari).

Видео быстрого круга Михаэля Шумахера за рулём FXX в передаче Top Gear

Далее идут исключительно мои рассуждения, не претендующие на истину. На мой взгляд компания Ferrari загорелась идеей возврата в гонки GT, но данное решение было сопряжено с рядом рисков. Даже малейшая вероятность «обделаться» не входила в планы итальянской конюшни, ведь все ресурсы работали на F1. Решение было найдено в лице связанной автомобильной марки Maserati. Ведь если успех — заслуга Ferrari, а случись провал — крайней можно назначить Maserati.

Встречайте Maserati M12 — один из лучших гоночных автомобилей в истории.

Maserati MC12 Corsa. Фото: Sotheby’s

В бой было решено отправить Maserati с моделью MC12. Наш герой, как вы уже догадались, плоть от плоти Ferrari Enzo. Разработан в Ferrari, собран в Ferrari и состоит из Ferrari.

Гоночный «снаряд» получился довольно лёгким, всего 1150 кг. Атмосферный V12 развивает мощность 755 л.с. Разгон до ста занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость 326 км/ч.

Для гоночной омологации было выпущено 50 дорожных экземпляров MC12. Ещё 15 единиц было выпущено в более экстремальной версии Corsa.

Maserati MC12 Corsa. Фото: Sotheby’s

MC12 оказался супер успешным, выигрывая гонку за гонкой, чемпионат за чемпионатом. Ему не было равных в сериях Fia GT и Ле-Ман за время шестилетнего выступления. Вот такая история, в которой отмотав время назад Ferrari, вполне возможно, не воспользовалась прикрытием Maserati. Но в любом случае настоящие тифози воспринимают победы Maserati MC12 как победы Ferrari.

Послушайте этот атмоV12-он стоит того

Похожие

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *