7 августа 2024 года на шведском аэродроме Эребру произошло событие, которое заставило автомобильный мир вновь заговорить о потенциале двигателей внутреннего сгорания. Koenigsegg Jesko Absolut, заднеприводный гиперкар с 1600-сильным битурбированным V8, отобрал мировой рекорд разгона 0—400—0 км/ч у Rimac Nevera – одного из самых технологичных электрокаров в истории.
И это не просто победа – это символ. В эпоху, когда кажется, что будущее за электромоторами, Koenigsegg доказал: ДВС ещё не сказал последнего слова.
Рекорд, который изменит правила игры
Команда Кристиана фон Кёнигсегга не стала переделывать автомобиль с нуля – вместо этого инженеры обновили программное обеспечение, оптимизировав работу:
- 9-ступенчатой коробки передач Light Speed Transmission (LST) – ещё более молниеносные переключения.
- Системы управления двигателем – максимальная отдача на каждом участке разгона.
- Нового алгоритма контроля тяги Absolut Overdrive – лучшее сцепление даже на предельных скоростях.
Результат?
✅ 0—398—0 км/ч за 25,21 секунды
✅ 0—400—0 км/ч за 25,67 секунды – на полсекунды быстрее Rimac Nevera (26,3 сек).
И это при том, что:
- Jesko Absolut – заднеприводный, а Nevera – полноприводный.
- 1600 л.с. против 2107 л.с. – почти на 500 «лошадей» меньше!
- Двигатель V8 против четырёх электромоторов – традиция против инноваций.
Почему это больше, чем просто рекорд?
1. ДВС ещё не умер
Многие предрекали, что гиперкары с двигателями внутреннего сгорания скоро уйдут в прошлое. Но Koenigsegg не просто соревнуется с электрокарами – он побеждает их. И делает это без гибридных систем, только за счёт аэродинамики, механики и программных алгоритмов.
2. Софт – это новая «железо»
Раньше для улучшения динамики требовались доработки двигателя, облегчение кузова или увеличение мощности. Теперь достаточно обновить прошивку. Это открывает новые горизонты для тюнинга – владельцы Jesko смогут получить часть этих улучшений без замены деталей.
3. Битва технологий только начинается
Rimac Nevera – невероятно продвинутый электрокар, но Koenigsegg показал, что чистая механика + цифровые технологии = феноменальный результат. Теперь очередь за электромобилями – ответит ли Mate Rimac? Или, возможно, Tesla с новым Roadster?
Заключение: Что дальше?
Этот рекорд – не просто спортивное достижение. Это манифест. Манифест того, что автомобильный мир не чёрно-белый, что будущее – не только за электрокарами, и что инженерный гений способен выжать невозможное даже из традиционных технологий.
Koenigsegg Jesko Absolut не просто вернул рекорд – он вдохнул новую жизнь в эпоху ДВС. И теперь вопрос не в том, кто кого окончательно победит, а в том, на какие ещё чудеса способны обе технологии.
А что думаете вы? ДВС ещё может бороться? Или будущее всё же за электромоторами? Делитесь в комментариях!
Подписывайтесь на обновления, чтобы не пропустить новые рекорды и технологии! 🚀
