В автомобильном мире мы уже начали привыкать к наличию электрических машин, но в авиации дела обстоят несколько иначе. Недостаток электро-компонентов в высоком весе батарей и ограниченной дальности. И если в автомобилях с этим можно мирится, то авиации остро требуются новые решения в области энергоёмкости батарей.
Несмотря на это, на авиасалоне в Ле Бурже 2019 заключён первый в истории контракт на поставку электрических самолётов. Израильская компания Eviation показала прототип Alice — девятиместный электросамолёт. Он не участвовал в лётной программе, обойдясь лишь статической экспозицией, но это не помешало компании заключить крупный контракт. Cape Air решила купить «двузначное число» Alice, стоимостью каждого в $4 млн.
Данный самолёт не стал единственным электрическим аппаратом Ле Бурже в этом году. Всего в шоу принимало участие 4 ЛА, при этом один из них участвовал в лётной программе. Среди них два беспилотных от гигантов мировой авиации — Airbus и Boeing.
Ещё одна компания magniX представила электрические двигатели. Полагается они изменят авиационный транспорт на линиях протяжённостью до 1,5 тыс км.
