Британский производитель суперкаров McLaren Automotive не собирается в ближайшее время разрабатывать полностью электрический автомобиль, поскольку технология аккумуляторов просто еще недостаточно развита. Об этом сообщает DFP, говоря с которой генеральный директор McLaren Майк Флевитт отметил, что «сегодня технология не позволяет создавать великолепные спортивные автомобили EV, в основном из-за веса аккумуляторов».
Со слов Майка Флевитта следует, что электродвигатели великолепны для быстрого ускорения , но дополнительный вес большой аккумуляторной батареи — это то, чего Макларен не может принять, так как дополнительный вес ставит под угрозу управление автомобилем.
Как и большинство экзотических брендов суперкаров, McLaren использует фанатичный подход к облегчению транспортных средств, включая большое количество углеродного волокна в шасси автомобиля. Углеродное волокно стоит дорого, но его отношение прочности к весу позволяет производителям снизить массу автомобиля, не жертвуя при этом прочностью и жесткостью.
Напомним, что буквально вчера компания Ferrari сообщила о отсутствии перспективы электромобилей в краткосрочном плане. Тем не менее полностью электрический суперкар Ferrari увидит свет, но не ранее 2025 года.
Особой технологией, которая может быть перспективной для электромобилей будущего, является технология твердотельных батарей , в которой используются твердые электроды и твердый электролит. Эти батареи более энергоемки, чем применяемые сегодня литий-ионные элементы, но они дороги в изготовлении и, вероятно, через несколько лет будут готовы к производству в автомобильной промышленности.
