Tesla официально представила предсерийную версию долгожданного гиперкара Roadster второго поколения, устроив грандиозное шоу на полигоне SpaceX. Спустя 9 лет после первого анонса автомобиль кардинально изменился: дизайн стал более угловатым и агрессивным, а в разработке топовых версий приняли участие аэрокосмические инженеры.
Главной сенсацией презентации стали технологии SpaceX, благодаря которым машина смогла буквально взлететь, сделать переворот в воздухе и перепрыгнуть через другие автомобили бренда. Илон Маск объявил, что серийное производство новинки запланировано на 2028 год.
Три версии Tesla Roadster: от дорог общего пользования до трека
Tesla разделила линейку на три модификации, каждая из которых имеет свои уникальные особенности и технические характеристики:
- Performance (базовая версия). Создана для дорог общего пользования. Модель оснащена двухместным салоном, активной аэродинамикой и продвинутой системой «присасывания» к дороге. Разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает менее 1,6 секунды.
- Thrust (трековая версия). Двухместный гиперкар с пакетом гоночных настроек и ускорителями на холодном газе от SpaceX в задней части кузова. Время разгона до 96 км/ч сократилось до невероятных 0,9 секунды. Модификация будет выпущена ограниченным тиражом.
- Rocket (экстремальная версия). Одноместный вариант, созданный исключительно для демонстрации инженерного потенциала компании. Этому автомобилю запрещено выезжать на обычные дороги. Он оснащен полноценной системой реактивных сопел по всему периметру кузова. Заявленный разгон до 96 км/ч — менее 0,59 секунды, а максимальная скорость превышает 370 км/ч.
Полеты, езда по стенам и дизайн ракеты
Под днищем нового Roadster установлены мощные вентиляторы. Они генерируют огромную прижимную силу, которая теоретически позволяет спорткару ехать вверх колесами по потолку. Во время презентационного шоу машина под управлением искусственного интеллекта заехала на вертикальную рампу, перевернулась в воздухе и мягко приземлилась благодаря маневровым соплам.
Кузов автомобиля покрыт уникальной матовой эмалью Ano White, которая используется для защиты космических ракет от экстремальных температур. Окна получили глубокую тонировку с золотистым напылением, имитирующим забрало скафандра космонавтов.
Салон Roadster предлагает футуристичный штурвал вместо классического руля с системой управления steer-by-wire (без механической связи с колесами). На передней панели расположены центральный тачскрин и два дисплея для водителя. Илон Маск особо подчеркнул, что Roadster останется единственной моделью Tesla с акцентом на полностью ручное управление, вопреки общему тренду бренда на автопилотирование.
Запас хода, цены и условия предзаказа
Официально заявленный запас хода Roadster на одном заряде составляет более 480 км.
Tesla уже возобновила прием предзаказов на своем официальном сайте. Депозит для бронирования базовой версии Performance составляет $50 000 ($5 000 вносится сразу, а оставшиеся $45 000 — в течение 10 дней). Для модификации Thrust сумма брони составляет $250 000. Что касается экстремальной версии Rocket, то она будет доступна только по специальным персональным приглашениям для ключевых клиентов компании.
Финальную стоимость каждой комплектации Tesla пока держит в секрете, обещая раскрыть прайс-листы ближе к старту производства в 2028 году.
