Mercedes-Benz User Experience (MBUX), впервые представленный для Mercedes A-Class в 2018 году, является одной из самых впечатляющих информационно-развлекательных систем на рынке с интуитивно понятным интерфейсом и расширенными функциями обучения искусственному интеллекту.
В новом Mercedes S-Class система MBUX работает на 12,8-дюймовом сенсорном экране и 12,3-дюймовой цифровой приборной панели водителя. Но для новейшего электрического седана EQS Mercedes доработал технологию до нового уровеня.
Опционально доступный MBUX «Hyperscreen» добавляет большой изогнутый экран, который простирается почти на всю ширину салона.
Кажется, что несколько дисплеев плавно переходят в изогнутый экран шириной более 56 дюймов. При этом аналоговые вентиляционные отверстия встроены в цифровую поверхность.
Освещение, интегрированное в нижнюю часть Hyperscreen, придаёт дисплею плавающий эффект.
Передние пассажиры также смогут управлять Hyperscreen. Чтобы водитель не отвлекался, развлекательные функции не отображаются, если пассажирское сиденье не занято, а заменяются анимированными логотипами Mercedes.
Управлять интерфейсом станет еще проще, чем когда-либо. Новая «функция нулевого уровня» делает наиболее важные приложения всегда доступными в верхней части экрана, устраняя необходимость прокрутки подменю или голосовых команд.
Благодаря усовершенствованному ИИ, пользовательский интерфейс Hyperscreen учитывает контекст и может автоматически отображать разные функции в нужное время, изучая поведение пользователя.
Поскольку это одно из наиболее часто используемых приложений, навигация всегда находится в центре экрана, при этом автоматически предлагается до 20 дополнительных функций, таких как напоминания о днях рождения и предложения по списку дел. Например, если пользователь всегда звонит определенному человеку в среду вечером, система предложит звонить ему каждую среду вечером в одно и то же время.
Он также может автоматически предлагать использовать функцию горячего массажа при более низких температурах, если она используется регулярно, включать подогрев рулевого колеса, если он регулярно используется с подогревом сидений, и поднимать подвеску на крутых подъездных дорогах.
Ожидается, что Mercedes представит электрический седан EQS уже весной. Тогда мы и узнаем намного больше подробностей о новинке в целом, и о MBUX в частности.
