Новая модель Icona — Ferrari Daytona SP3

Ferrari Daytona SP3

Одной из самых известных побед Ferrari была гонка 24 часа Дайтоны 1967 года, в которой на территории Форда итальянцы доминировали с 1, 2, 3 гоночными автомобилями 330 P3/4, 330 P4 и 412 P соответственно. Это победа, которая вдохновила Ferrari на создание последней специальной модели из серии Icona — Ferrari Daytona SP3. Daytona SP3, представленная на автодроме Муджелло в рамках Ferrari Finali Mondiali 2021 года, является третьей моделью в серии Icona после Ferrari Monza SP1 и SP2.

характеристики Ferrari Daytona SP3

За знойными изгибами впечатляющего кузова в стиле тарга Daytona SP3 основана на среднемоторное шасси LaFerrari Aperta. Двухместный автомобиль с расположенным посередине двигателем, Daytona SP3 оснащен самым мощным двигателем Ferrari за всю историю. Атмосферный 6,5-литровый V12, производящий 840 лошадиных сил при 9250 об/мин и 697 ньютон-метров при 7250 об/мин. Отсечка — на 9500!

Момент передается на заднюю ось через семиступенчатую автоматическую коробку передач F1 с двойным сцеплением Ferrari, в результате чего разгон до 100 занимает 2,85 с. Вторую сотню SP3 наберёт за 7,4. Скорость традиционно превышает 340 км/ч.

цена Ferrari Daytona SP3

Конструкции шасси использует полностью композитную технологию, соответствующей стандартам Формулы-1. При этом даже сиденья интегрированы в шасси в качестве структурных компонентов. Это гарантирует, что гиперкар будет не только невероятно жестким, но и легким, с сухим весом всего 1480 кг. Это также частично связано с отсутствием аккумуляторной батареи и электродвигателя по сравнению с LaFerrari.

Дизайн иконы выполнен в стиле ретро. Тип кузова тарга имеет съемную жесткую крышу. В целом дизайн Daytona SP3 опирается на множество гоночных икон 1960-х годов, включая вышеупомянутый 330 P3 / 4, а также гоночные прототипы, такие как 512 S, 712 Can-Am, и 312P.

шасси Ferrari Daytona SP3

Пропорции среднемоторной компоновки безупречны. Гоночное ДНК просматривается и в сильно увеличенных арках колес и в низкой высоте автомобиля — 1142 мм. Двери выполнены в стиле бабочки, и каждая имеет воздухозаборник, который направляет воздух от передних колес прямо в двигатель.

В задней части горизонтальные планки разместили в себе задние фонари во всю ширину, что напоминает великолепные Ferrari прошлого. Это возможно дает представление на то, как могут выглядеть Ferrari в будущем. Сдвоенные выхлопные трубы расположены высоко в центре задней части, оставляя место для размещения эффективного диффузора.

мотор Ferrari Daytona SP3

Особое внимание уделено пассивной аэродинамике. Нужно было повысить не только стабильность машины на высоких скоростях, но и эффективность охлаждения доработанной трансмиссии. Шины Pirelli P Zero Corsa разработаны специально под новинку.

В интерьере лаконично, но по ощущениям далековато от стилистики ретро. В глаза бросаются изогнутая цифровая приборная панель с диагональю 16 дюймов и ряд кнопок, осуществляющих переключение передач. Все выглядит уютным, а фиксированные сиденья являются неотъемлемой частью шасси, педальный блок и рулевое колесо регулируются, впрочем, как это было в случае с LaFerrari.

интерьер Ferrari Daytona SP3

Рулевое колесо как в SF90 Stradale, названном Ferrari человеко-машинным интерфейсом, с удобным сенсорным управлением, так что глаза можно держать на дороге.

Будет выпущено всего 599 Daytona SP3 для состоятельных клиентов. Якобы все уже проданы по цене 2,25 миллиона долларов.

скорость Ferrari Daytona SP3

Как и другие модели Icona, Daytona SP3 нацелена, по словам Ferrari , «исключительно на лучших клиентов и коллекционеров Ferrari, гордых послов марки».

Похожие

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.