Попробуйте отгадать загадку. На безлимитном немецком автобане две технических одинаковых исправных Volvo, только одна не едет быстрее 180 км/ч, а вторая легко упирается в ограничитель на 250 км/ч. Что не так? Не торопитесь с ответом…
Есть несколько нюансов. Во-первых, дело обстоит в 2020 году. Во-вторых, одна из Volvo не совсем Volvo, поскольку оснащена пакетом Polestar Engineered, который со следующего года будет означать гораздо больше, чем просто заводской тюнинг.
Если вы не в курсе, то шведский автопроизводитель с 2015 года поступательно движется к реализации собственной концепции Vision 2020, согласно которой с 2020 года в новых автомобилях Volvo не должны погибать и получать серьёзные травмы водитель и пассажиры.
Добиваться этого марка намерена сочетанием сразу нескольких факторов — повышением активной безопасности и улучшением безопасности пассивной. На первое работают многочисленные электронные ассистенты, а на второе — усиление кузова и обилие подушек безопасности.
Но с 2020 года появится ещё одно решение. Принудительное ограничение скорости всех новых Volvo на уровне не привычных и ставших своеобразным «золотым стандартом» 250 км/ч, а «всего лишь» 180 км/ч.
Откуда взялась эта цифра? Главное — это правила дорожного движения. За исключением безлимитных немецких магистралей, где тоже уже совсем скоро могут ввести ограничения, да ещё пары мест на Земле такая скорость является нарушением.
Второе — работа электроники. На сегодняшний день эффективность своих ассистентов водителя Volvo да и другие бренды могут гарантировать только на скорости до 180 км/ч, а выше уже и электроника не так хороша да и подушки безопасности помогут слабо…
В итоге шведы решили, что незачем ездить быстрее 180 км/ч и с 2020 года все новые автомобили будут принудительно ограничены в своём темпе. Более того, идёт работа над тем, чтобы в скором будущем Volvo автоматически снижали скорость при проезде около школ, больниц и прочих социальных объектов!
Начинание благое, но с ним не согласились в… придворном тюнинг-ателье Volvo! Формально, конечно, Polestar уже является отдельным автопроизводителем, делающим электромобили, но доработки Volvo по-прежнему входят в ассортимент фирмы.
Итак, для моделей Volvo с пакетом Polestar Engineered с 2020 года электронный ограничитель скорости всё так же будет предусмотрен на отметке 250 км/ч. Снижение планки до 180 км/ч в компании считают не соответствующим имиджу.
Подход таков. Мол, делать спортивные модификации, которые по своим динамическим характеристикам не будут отличаться от базовых — какой смысл? Да, машины останутся столь же безопасными, но при этом дадут своим владельцам больше возможностей. Для этого и существует Polestar.
Вообще нынешний тюнинг-кит Polestar Engineered для, например, нового седана Volvo S60 подразумевает не только увеличение мощности, но и перенастройку коробки передач, усиленные тормоза Brembo, регулируемые амортизаторы Ohlins, усилитель кузова и золотистые акценты в экстерьере и интерьере.
Кроме того, ограничивать по максимальной скорости в Polestar не станут и собственные модели — гибридное купе Polestar 1 и электрический лифтбек Polestar 2. Смысла в этом фирма не видит, поскольку такой подход не позволит конкурировать с Tesla, техника которой не имеет подобного лимита.
Цель, безусловно, благородная, но подход вызывает вопросы. Принудительно ограничивать возможности машины — это как-то, на мой взгляд, несправедливо. С другой стороны, хотите большего — платите больше за Polestar. Такая забота о безопасности, приправленная маркетингом…
Автор: DmitryCD
