Porsche раскрыл свой новый вариант Cayenne Turbo Coupe. Самый мощный внедорожник, когда-либо созданный компанией, будет называться Cayenne Turbo GT и будет выдавать 640 л.с. (на 90 больше, чем у Cayenne Turbo Coupe) и 850 Нм. Это автомобиль побил рекорд Нюрбургринга, проехав круг длиной 20,832 км за 7:38.925, сместив с пьедестала Audi RS Q8 (7:42.253).
Он может разгоняться до 100 км в час за 3,3 секунды и преодолевать четверть мили за 11,6 секунды. Максимальная скорость составляет 300 км в час. Комплектация Turbo GT будет доступна только в кузове «купе».
Cayenne Turbo GT будет на дюйм ниже стандартного Cayenne Turbo Coupe. Porsche заявляет, что подвеска и шасси с электронным управлением были специально созданы для этого автомобиля. Трехкамерная пневмоподвеска стала на 15% жестче. Так же обновили системы трэкшн-контроля, рулевого управления, стабилизации кренов, векторизации тяги и полноуправляемого шасси.
Cayenne Turbo GT оснащен высокопроизводительными шинами, созданными специально для него. Размер новой резины Pirelli P Zero Corsa составляет 22 дюйма. Керамические тормоза Porsche с желтыми суппортами входят в стандартную комплектацию.
Двигатель имеет те же базовые размеры, что и Cayenne Turbo, 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, но у него новый коленчатый вал, поршни, шатуны, цепь привода ГРМ и крутильные демпферы. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач будет предлагать более быстрые переключения, говорит Porsche, в то время как система Porsche Traction Management была оснащена раздаточной коробкой с водяным охлаждением, что дополнительно увеличивает тепловую эффективность трансмиссии при высоких нагрузках. Стандартная спортивная выхлопная труба из титана экономит 18 кг, а выхлопные трубы выходят из центра.
На Turbo GT дебютирует новый цвет под названием Arctic Grey. Он также получил особую переднюю панель с новой передней кромкой и увеличенными боковыми воздухозаборниками. Крыша сделана из углеродного волокна, что снижает центр тяжести, а стиль колес называется Neodyme. Верхнее заднее крыло оснащено боковыми пластинами из углеродного волокна, а также адаптивным задним спойлером с двухдюймовым клапаном Герни. Крышка заднего диффузора также сделана из карбона.
Внутри Cayenne покупатели получат новейшую информационно-развлекательную систему PCM 6.0 со встроенной Apple Music. Стандартные восьмипозиционные спортивные сиденья с местом сзади для двух пассажиров и центральной консолью. Многофункциональное спортивное рулевое колесо имеет желтую метку на «12 часах».
Cayenne Turbo GT года доступен уже сейчас. Его цена в Германии начинается с 196 078 евро.
