Porsche Panamera — настоящий спортивный автомобиль, облачённый в стильный, солидный костюм. Последнее поколение, представленное на рынке с 2016 года, получило ряд улучшений.
Porsche Panamera сочетает в себе характеристики спортивного автомобиля с комфортом эксклюзивного седана. С рестайлингом Panamera получила версию Turbo S мощностью 630 лошадиных сил (463 кВт). Последняя значительно превосходит показатели производительности предыдущей Panamera Turbo.
Porsche также продолжает следовать своей стратегии E-Performance. Panamera 4S E-Hybrid — это новое дополнение к линейке подключаемых гибридов, предлагающее совершенно новую систему привода с выходной мощностью 560 лошадиных сил (412 кВт). По сравнению с предыдущими гибридными моделями, а полностью электрический запас хода был увеличен до 30%.
За комфорт и спортивный характер отвечают усовершенствованные компоненты шасси и системы управления в сочетании с шинами нового поколения.
Обладая выходной мощностью 630 л.с. (463 кВт) и крутящим моментом 820 Нм, новый Panamera Turbo S предлагает на 80 л.с. (59 кВт) больше мощности и на 50 Нм больше крутящего момента, чем предыдущий флагманский двигатель Turbo. В режиме Sport Plus модель Turbo S разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 был помогает автомобилю развивать максимальную скорость 315 км/ч.
Новый Panamera Turbo S уже доказал свои бескомпромиссные характеристики на легендарной Нюрбургринге Нордшляйфе. Пилот-испытатель Ларс Керн проехал круг длиной 20,832 км на самой сложной гоночной трассе в мире ровно за 7’29,81 минуты, что стало новым официальным рекордом в классе.
Битурбированный двигатель V8 Panamera GTS был оптимизирован до мощности 480 л.с. и 620 Нм, обеспечивая на 20 л.с. больше мощности, чем его предшественник. Выходная мощность непрерывно увеличивается вплоть до предельной частоты вращения двигателя. Таким образом, передача мощности аналогична классическому спортивному автомобилю с атмосферным двигателем. Традиционные звуковые характеристики V8 стали еще более заметными, чем раньше, благодаря новой стандартной спортивной выхлопной системе с асимметрично расположенными задними глушителями.
Новые Panamera и Panamera 4 теперь оснащены тем же 2,9-литровым битурбированным двигателем V6 что и предшественники. Мощностные характеристики в 330 л.с. и 450 Нм не изменились.
Но пожалуй самая интересная версия Porsche, помимо топовой Turbo S, стала новая гибридная Panamera 4S E-Hybrid. Интеллектуальная комбинация электродвигателя мощностью 100 кВт (136 л.с.), встроенного в 8-ступенчатую коробку передач PDK с двойным сцеплением, и 2,9-литрового битурбированного двигателя V6 мощностью 440 л.с. (324 кВт) обеспечивает мощность системы 560 л.с. (412 кВт). и максимальный крутящий момент системы 750 Нм. Характеристики впечатляют — в сочетании со стандартным пакетом Sport Chrono разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, а максимальная скорость — 298 км/ч.
Новый Porsche Panamera уже доступен для заказа и появится в дилерских центрах в середине октября. В Германии цены на заднеприводную Panamera начинаются от 91 345 евро. Все остальные модели идут с полным приводом: цены начинаются от 95 289 евро за Panamera 4, от 128 410 евро за Panamera 4S E-Hybrid, от 136 933 евро за Panamera GTS и от 179 737 евро за Panamera Turbo S.
