Минивен с мотором от Формулы 1? Сынок, это фантастика!

Если бы сегодня кому-нибудь пришло в голову скрестить семейный минивен и болид Формулы 1, все ограничилось бы парой рендеров или компьютерной моделью для Gran Turismo. Но в 1994 году вариант был только один – построить настоящий автомобиль. И парни из Renault это сделали! Зачем?
Так они отметили десятилетний юбилей серийного Renault Espace, который французы до сих пор считают первым серийным минивеном. И хотя Chrysler Voyager появился на несколько месяцев раньше, именно Renault Espace стал в Европе настоящим хитом. Так что отмечали день рождения с размахом, и денег на постройку концепта не считали.

Для Espace F1 выпекли полностью новый кузов из карбона (!), а от серийной версии осталась только задняя дверь, да капот из фибергласса. Шасси, к слову, тоже было сделано из композита, а карбон-керамические тормоза с минимальными переделками позаимствовали у Williams FW15C, болида 1993 года. На этом автомобиле Ален Прост завоевал свой четвертый титул, а команда выиграла Кубок конструкторов.
И, конечно, мотор. Его тоже взяли от Формулы, да к тому же еще и форсировали! На Renault Espace F1 3,5-литровый атмосферный V10 развивал 789 сил в отличие от 690 на Williams FW15C. В паре с ним – шестиступенчатая секвенталка.

Как и в формуле, мотор расположен прямо по центру, и остается только догадываться, каково приходится пассажирам, шумоизоляции там нет никакой. В салоне, кстати, четыре полноценных места? есть даже место для пары чемоданов на случай поездки в аэропорт (шутка).
Хотя появись такое такси во Франции, Даниэлю со своим Peugeot 406 пришлось бы уволиться. До 100 км/ч Renault Espace F1 разгоняется за 2,8 секунды, до 200 км/ч – за 6,9, а максималка – 312 км/ч! Просто посмотрите видео и послушайте этот сумасшедший звук.
Конечно, минивен так и остался концептом, но поездить на нем все-таки можно. Только виртуально – в 1999-м году Renault Espace F1 появился в игре Gran Turismo 2.