Время идёт, меняются технологии, но верх роскоши остаётся незыблемым. Человеку, как социальному виду, просто необходимо чтобы было «лучше чем у всех». К этому можно относиться по разному, есть определённые плюсы и минусы. Отрицать бессмысленно тот факт что стремление человека быть лучше остальных — это основа соперничества, своеобразный двигатель прогресса.
В сегменте роскошного транспорта мы имеем суперджеты, суперяхты, суперкары и много чего ещё с приставкой супер. И если суперджеты выполняют свою прямую функцию перемещения из пункта А в пункт Б, то яхты и суперкары вряд ли. Скорее они дорогие игрушки для фана и отдыха, чем средства передвижения.
В автомобильном мире роскоши, для ежедневного перемещения с наёмным водителем, баллом правит компания Rolls-Royce. Обратите внимание, моё утверждение сделано с учётом наличия шофёра за рулём. В случае желания владельца самому «рулить» процессом RR получает достаточно много достойных конкурентов. От Bentley и до комфортных купе люксового сегмента. Вдобавок, по моему личному субъективному мнению, приобретать Rolls-Royce седан для личного управления не лучшая идея.
Флагманом Rolls-Royce по праву является модель Phantom. Британский производитель недавно обновил главную модель до 8ого поколения, повысив планку автокомфорта на качественно инной уровень.
На задний диван Phantom VIII приглашает широко открытой дверью по особому, против хода. В RR все сделано «по особому». В автомобиль не залазишь, а достойно входишь. Идеальная высота посадки, не спорткаровская и не кроссоверная. Про качество материалов отделки думаю даже не стоит говорить — оно на топовом уровне автомобильного мира.
Очень комфортно, очень тихо, а над головой звёздное небо. Всё для вас. Можно отдохнуть, можно расслабиться. При необходимости есть все удобства для работы. Рабочий столик, интернет, связь — управление делами в ваших руках, а лучшие показатели в автоиндустрии по шумоизоляции избавят вас от внешних раздражителей.
Не последнюю роль играют плавность хода и настройки силовой части. Все сделано таким образом, чтобы не побеспокоить пассажиров, не дай бог, какими либо рывками и дёрганием.
Для владельца RR знание о технической части не является основополагающей. Но это не повод отказаться от её упоминания.
Габаритные размеры флагмана Rolls-Royce составляют 5762×2018×1646, база — 3552 сантиметра и это стандартная версия. Удлинённая версия увеличивает колёсную базу, а заодно и длину автомобиля на 20 см. Вес новинки стартует от 2,6 тонны.
Под капотом монументального седана расположен V12 объёмом 6,75 литра. Мощность составляет 570 л.с. и 900 Нм крутящего момента.
До 100 км/ч исполин разгоняется за 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч.
