Стать владельцем Bugatti непросто. Для этого нужно очень много и «правильно» работать или отличится завидным везением. Накопив свои миллионы и потратив 3,6 миллиона долларов из них на новый Bugatti Chiron Pur Sport, вы можете подумать, что у вас всё получилось. Но, как и многие победители лотереи на собственном горьком опыте усвоили, есть большая разница между возможностью купить что-то и способностью владеть этим. Особенно это актуально для гиперкаров из конюшни Bugatti. При такой сложнейшей инженерной разработке машины поддержание ее в идеальном рабочем состоянии чрезвычайно сложно и само собой не бюджетно.
По словам малазийца по имени Мухаммад аль-Кави Замани, который недавно посетил Bugatti Singapore, цифры ошеломляют.
Chiron Pur Sport требует ТО каждые 14 месяцев или 16000 км ценой 24 952 доллара. Обслуживание включает в себя замену масляного фильтра, охлаждающей жидкости, масла, а также очистку 16 точек сливных пробок.
Также в тот же период требуется замена колес для обеспечения оптимальной безопасности на высоких скоростях, что обойдется вам в 49 904 доллара и это без стоимости самих шин. Доступны различные варианты резины, начиная с Pirelli Winter Sottozero 3, всесезонного Michelin Pilot Sport PAX и Michelin Pilot Sport Cup 2 XL, каждый из которых сделан исключительно для Chiron и стоит 7 984 доллара за комплект.
Что же, давайте перейдем к тормозной системе. Одни только передние диски стоят почти 50 тысяч долларов, а сопутствующие колодки — $9000. За работу Bugatti берет еще 59 тысяч долларов на жидкости, очистку и другое обслуживание тормозной системы.
Каждые 42-48 месяцев Chiron нужны новые воздуховоды по цене 22 тысячи долларов за комплект, четыре новых турбокомпрессора Garrett по 25 950 долларов за комплект и новый топливный бак за 44 000 долларов. Держу пари, вам никогда не приходилось беспокоиться о замене топливного бака на вашей Kia Rio.
Если возникнет необходимость заменить ветровое стекло, то это вам обойдется в 60 000 долларов. Щетки стеклоочистителя — 3 792 доллара. Bugatti также взимает около 28 500 долларов США за настройку двигателя, калибровку и другие сопутствующие настройки, необходимые после обслуживания или замены.
В целом владельцы Bugatti Chiron Pur Sport будут заплатят около 400 000 долларов за обслуживание гиперкара в течении 4 лет. В эту сумму не входят дополнительные работы, налоги, рабочую силу, плату за прием, а также расходы на доставку и проезд, которые наверняка добавят еще сотни тысяч долларов.
