Все эти годы Volvo, Subaru и Audi задавали стандарты универсалов повышенной проходимости. А потом пришли кроссоверы и всё испортили. Cross Country, Outback и Allroad – кто вообще про них сейчас вспоминает?
Внезапно тот, от кого отворачивались петролхэды, подал руку помощи. Пришёл электрический Taycan Cross Turismo и сказал: «Внедорожные универсалы – это круто, если вы вдруг забыли».
Это – самый дикий кросс-универсал за всю, чёрт возьми, историю. Разгоняться до сотни за 2,9 секунды, шаркая деревья пластиковым обвесом? Это как раз про него!
Правда, внедорожность в случае Тайкана – штука очень сомнительная. Даже с пакетом Off-Road Design клиренс достигает травоядных 160 мм. Вроде ещё есть пневма, которая докинет ещё 30 мм, но это не точно.
190 мм? Да даже у Rio X больше! Хотя ЦА Тайкана это вряд ли беспокоит.
Смысл Taycan Cross Tursimo – быть компаньоном активных людей, которые часто выезжают за город. Где они будут искать зарядки? Ну, не думаю, что вы найдёте много бензиновых заправок в чистом поле. Но в Allroad можно закинуть канистры с топливом, а 405 литров багажника Тайкана сгодятся для пары сотен пауэрбэнков.
Не ищите здесь особых отличий по технике – рассказы про табуны электрических коней вы слышали и раньше. Важно другое: это первый электрический кросс-универсал Porsche, который в сотый раз рвёт шаблоны фанатам марки.
Пока они лежат в больнице и зашивают себе эти самые шаблоны, самые верные поклонники радуются очередному смелому ходу Штутгарта. И ждут Audi e-tron GT Allroad – а он просто обязан появиться!
Представьте: элегантные кросс-универсалы вернут себе место на рынке, вытеснят кроссоверы и начнут триумфальный марш по миру…
Мечтать не вредно – ведь у этих мечтаний нулевой выхлоп. Правда, им стоило бы стать подешевле.
Автор: carborndaily
