У меня есть для вас новости: хорошие и плохие. Начнём с плохих…
Для каждого 2020 выдался своим. Для меня это лучший год в жизни. Но об этом чуть позже. Ведь в мире произошли изменения, мимо которых невозможно пройти. И перед вами – пятёрка главных катастроф уходящего года.
5: СМЕРТЬ HOLDEN И CHEVROLET IMPALA
Вряд ли эти новости нашли отклик в сердцах обычных людей. Но мне искренне жаль американцев и австралийцев – каждая из наций потеряла главные сокровища.
Например, Holden. Непонятные и харизматичные автомобили были национальной гордостью Австралии наряду с кенгуру и Крокодилом Данди. Юты и заднеприводные седаны с V8 и на «ручке» стали достоянием истории.
А про Chevrolet я недавно рассказал в цикле постов «Жизнь и смерть Импалы». Автомобиль, который любили все, от клерков и адвокатов до гангста-рэперов и гонщиков. 62 года – почтенный возраст для одного из символов американской мечты. И я надеюсь, что это ещё не конец.
4: ДИЗАЙН НОВЫХ BMW
Баварцы добились главной цели: о них говорят все и постоянно. Премьеры 4-series, M3/M4 и iX произвели эффект взрыва водородной бомбы. С чем только не сравнивали широченные «ноздри». Свиной пятачок – самая приличная из метафор.
И не ноздрями едиными! Профиль 4-series растерял всякую привлекательность. 19-дюймовые диски почему-то выглядят колёсиками от тележки в супермаркете. Сзади мерещится то ли Infiniti, то ли Lexus. И шпионские снимки BMW X8 и i7 выглядят неутешительно: они могут получить двухэтажные фары!
Но я всё ещё верю, что BMW будут красивыми. Просто дайте им немного времени…
3: ПРОТЕСТЫ В США
Не будем касаться причин и того, кто виноват. Однозначно плохо одно: неуважение к чужой (зачастую частной) собственности. Прикрываясь социальной справедливостью, лутеры крушили магазины, обворовывали автосалоны и закидывали камнями окна сограждан.
Одни разграбили автосалон Dodge, угнав почти 50 новых машин. Другие ворвались в автосалон Mercedes-Benz и начали жечь их ещё до того, как это стало мейнстримом. Третьи изуродовали редкий Porsche. Плевать, что всё застраховано – автомобили и автокомпании не виноваты в том, что кто-то кого-то притесняет.
2: ДЕЛО ЕФРЕМОВА
Важна не громкая фамилия и не актёр-алкоголик. Такие же аварии случаются по всему миру каждый день. Просто они не имеют такого общественного резонанса – ошибка выжившего в действии.
Обидно, что проблема исчерпалась, как только Ефремов попал за решётку. Никого не волновало, что безопасность Гранты-фургончика никто не регламентировал. В таком автомобиле даже чихнуть за рулём будет смертельной ошибкой. А заглушка в замке ремня безопасности? Вряд ли она спасла бы жизнь водителю. Но заглушки – зло, помноженное на невежество.
Плевать было всем, кроме @autoreview_ru , которые разбили такой же фургон в качестве иллюстрации к тому, насколько автопроизводитель может забить на человеческие жизни. И кроме @asafevstas , который выпустил фильм с посылом: «Пристегивайтесь всегда и везде, если хотите жить». Вот, кому я бесконечно благодарен.
1: КОРОНАВИРУС И ГЛУПОСТЬ
А что ещё вы ожидали? Пандемия сравняла с землёй продажи новых автомобилей, отменила десятки выставок, заставила производителей затянуть пояса и десять раз думать, прежде чем вывести модель на рынок. Про путешествия пришлось забыть. На долгий период времени даже гонка с живыми пилотами и болельщиками стала чем-то невозможным.
И это не считая больше полутора миллионов жизней, что унесла болезнь, которой сначала не придавали значения. Машины, бизнес, деньги – это всё вторичное. Жизни и то, как государства стараются (или не стараются) их спасти – вот что важно. Вот, что зависит не только от того, что решили наверху, но и от нас с вами.
Год был тяжёлым. Но расслабляться очень рано. Год – лишь отрезок времени. А глупость, которая заставляет грабить соседей, садиться за руль пьяным или не надевать кусок ткани на лицо, создаём и культивируем мы с вами.
Автор: carborndaily
