Bugatti анонсировала эксклюзивную модель Divo аж в 2018 году, пообещав собрать 40 таких машин. Все они были раскуплены в считаные дни. Ждать автомобиль покупателям пришлось два года.
Изначально планировалось, что первые заказчики получат Divo весной текущего года, но планы пришлось перенести на несколько месяцев из-за злосчастного коронавируса. И вот пресс-служба Bugatti отрапортовала, что три первых владельца Divo получили свои автомобили.
Имена обладателей гиперкара стоимостью $5,8 млн компания держит в секрете. Однако были случаи попытки перепродажи очереди на авто за немыслимые 8 млн Евро. Заказчик волен выбирать абсолютно любую отделку кузова и цветовую схему салона.
Следуя традициям Chiron и Veyron, Divo назван в честь гонщика Bugatti. Альберт Диво начал ездить за команду Bugatti в 1928 году и за свою карьеру одержал две победы на Targa Florio.
«Divo создан для поворотов», — заявил на презентации модели глава Bugatti Стефан Винкельманн.
Это не пустые слова — машину действительно значительно доработали по сравнению с исходной моделью Chiron. Divo на 35 килограммов легче и имеет более продвинутую аэродинамику. Прижимная сила за счет нового спойлера увеличилась на 90 килограммов.
У автомобиля более производительная система охлаждения с модернизированной схемой воздухозаборников. В движение Divo приводит 8-литровый W16 мощностью 1500 л.с. Динамические показатели полностью соответствуют Chiron. А вот максимальную скорость ограничили на уровне 380 км/ч, в то время как базовая версия разгоняется до 420 км/ч.
Divo — автомобиль не для тех, кто хочет погонять, а для тех, кто хочет порулить, отсюда и такая «маленькая» максималка.
