Пока мы первый Aston Martin Valkyrie на дорогах общего пользования, версия AMR Pro успела дебютировать на трассе Бахрейна в прошлые выходные.
Самый экстремальный вариант гиперкара Aston Martin, Valkyrie AMR Pro, представил свои почти конкурентные характеристики на открытии сезона Формулы-1 на Гран-при Бахрейна в минувшие выходные. Гиперкар, предназначенный для использования на треке, кажется, будто вышел прямо из видеоигры: очень низкий и широкий кузов, а также множество аэродинамических компонентов придают ему очень футуристический вид. Итак, Valkyrie AMR Pro дебютировала и позволила нам услышать и увидеть ее в действии.
Дирк Мюллер, пилот-разработчик Aston Martin, дважды садился за руль гиперкара: один раз в субботу перед квалификационной сессией и еще раз в воскресенье непосредственно перед гонкой. Говоря о своем опыте использования Valkyrie AMR Pro, гонщик говорит: «Это было потрясающе. Я знаю, что все постоянно говорят это о машинах, но если серьезно, то эта машина — нечто иное. По производительности он ближе к F1, чем все, на чем я когда-либо ездил. Мощность, управляемость, сцепление — все идеально».
Valkyrie AMR Pro, самый экстремальный автомобиль Aston Martin на сегодняшний день, на самом деле является результатом гоночной программы Le Mans Hypercar. Хотя планы Aston Martin были остановлены, автомобильный проект все же развивался. Таким образом, он был значительно изменен по сравнению с уже очень быстрой «классической» Valkyrie: шасси из углеродного волокна, новые аэродинамические элементы, обеспечивающие вдвое большую прижимную силу, и удаление гибридной системы.
Невероятный 6,5-литровый безнаддувный V12 от Cosworth может раскручиваться до 11 000 об/мин и развивать мощность чуть более 1000 лошадиных сил. Aston Martin построит 40 единиц Valkyrie AMR Pro, в добавок к 150 экземплярам «базовой» Valkyrie и 85 экземплярам Valkyrie Spider. Британский автопроизводитель сообщает, что первые поставки гиперкара уже начались, но не ожидайте увидеть его на дорогах, поскольку AMR Pro предназначен только для использования на треке.
