Наконец то появилось видео противостояния Porsche Taycan Turbo S и Tesla Model S P100D. YouTube-канал Car Benchmarks показал ролик с заездами электрокаров на четверть мили, а также так называемый «лосиный тест». Последнее испытание, забегая вперёд, топовый Tesla выполнить не смог.
За Porsche выступала самая дорогая и мощная модификация Taycan — Turbo S. Седан оснащается двумя электромоторами, двухступенчатым редуктором на задней оси и тяговой батареей емкостью 93,4 киловатт-часа. Суммарная отдача силовой установки составляет внушительные 761 л.с. и 1050 Нм крутящего момента. Паспортная динамика разгона: 0-100 км/час за 2,8 секунды, 0-200 км/час за 9,8 секунды, а максимальная скорость — 260 километров в час.
Как видим Porsche Taycan Turbo S побеждает Tesla Model S P100D в представленных дисциплинах.Но не будем списывать со счетов Tesla Model S. И на это есть ряд причин.
Во первых в заездах участвовала модель 2017 года. Во вторых погода была, мягко говоря, не идеальна. Ну и контент, снятый немцами, возможно имеет свойство поддерживать своего автопроизвдителя, а не заокеанского.
Более того компания Tesla собирается отнять корону у Porsche Taycan как самого быстрого 4-дверного электрокара на Нюрбургринге (видео рекордного заезда ниже). Для этого она возвращается на знаменитую трассу с двумя новыми прототипами.
Скорее всего, оба прототипа являются модифицированными моделями S P100D с трансмиссией «Plaid». Также на фото видны более широкие крылья, большая решетка радиатора, открывающаяся спереди, массивный задний спойлер. Лучший «держак» и торможения обеспечат более широкие (липкие) шины и углеродно-керамические тормоза. Задний диффузор и вовсе напоминает о гоночных прототипах.
При этом Элону Маску и его автомобилям придёт на помощь бывший гонщик Формулы 1 Нико Росберг. Чемпион мира проедет нескольких быстрых кругов по Нюрбургрингу на электрокарах Tesla. В сегменте электрокаров становится жарко.
