Замечаете, как автокомпании зачастили с «возрождениями»? Ford Bronco и прочие Nissan Z вернулись из забытья и готовы бить по карманам разного калибра.
Поднять из мёртвых сейчас можно не только модели и марки. Из прошлого пришёл целый тип кузова! Баркетты и монопосто – это отсылка к тридцатым годам. Тогда болиды были похожи на перевёрнутую ванну, из которой торчала голова водителя.
Сегодня, казалось бы, смысла в них нет. Но автомобилей с таким кузовом становится всё больше. Почему?
Во-первых, люди готовы за них платить. И много. Очевидный пример: Ferrari Monza SP. Где-то внутри узлы 812 Superfast, а сам кузов – воплощение непрактичности и красоты. Каждая из 200 машин стоит от 140 миллиона рублей!
Ненавидимая мной McLaren Senna тоже лишилась головы, а заодно и уродливого кузова. Новенькая Elva стоит те же 140 миллионов, но таких ещё меньше: 149 штук!
Но настоящий царь горы – Pagani Zonda HP Barchetta. Таких в мире всего три, и один из них принадлежит старику Горацио. Остальные два стоят не сто и не двести миллионов, а…
1 миллиард 330 миллионов российских рублей. Удивительно, что у кого-то на Земле вообще могут быть такие деньги.
Во-вторых, купе без крыши и лобового эпатажны. Вы и без меня это знаете. И это необязательно должен быть суперкар. Посмотрите на Mazda MX-5 Speedster и посчитайте мурашки на спине.
Правда, не все такие идеи рождаются в металле. В 2015 году Bugatti тайно работала над баркеттой на базе Вейрона. Но не получилось, не фартануло. Проклятый Дизельгейт…
Наконец, баркетты действительно быстрые. Чего ещё ожидать от машины, которая сбросила сотню килограммов? Такое происходило даже со святой Ferrari F40. Компания Michelotto сняла итальянскому суперкару шляпу, раскачала его до 760 коней и пустила гоняться в Ле-Ман. В офисе Ferrari в этот момент подавились пастой и тут же вычеркнули F40 LM Barchetta из своих архивов.
И на сладкое я оставил Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss. В основе – и без того быстрый SLR McLaren, который обзавёлся сексуальным кузовом и спидометром, размеченным до 390 км/ч. По факту он разгонялся только до 354, но давайте честно – уже на сотне вы бы молились всем известным богам.
