Легендарные британские марки автомобилей Bentley и Rolls-Royce исторически тесно связанны и даже после «развода» эта связь остаётся в идеологии, в восприятии брендов. И не важно, что теперь они в разных лагерях, первый в VW Group, второй в BMW. Rolls-Royce — это роскошь в наивысшей её степени, а Bentley пусть и уступает немного в комфорте, но даёт великолепное сочетание люкса и прекрасных ходовых качеств.
Разрыв между ними произошел в 1998 году. Тогда VW скупил всё что было у Bentley и Rolls-Royce: права на марку Bentley, все модели авто и их документацию, производство, производственные помещения и штаб-квартиру, фирменную решётку
Rolls-Royce и статуэтку «Дух экстаза». Все кроме торговой марки Rolls-Royce и логотипа в виде RR, которые за $40 млн. достались BMW.
В результате долгих переговоров VW и BMW удалось договориться.
VW продолжал производить машины под маркой Rolls-Royceс 1998 по 2003 год, дав время и возможности корпорации BMW построить новую штаб-квартиру и наладить производство новой модели Phantom в Гудвуде. Взамен, Bentley получал поставки двигателей и компонентов от BMW, тем самым тоже выигрывая время для перехода на новые модели.
Подводя небольшой итог, можно сказать что наследие Bentley и Rolls-Royce остались у Bentley(VW). Нет сомнений в том, что новый завод Rolls-Royce в Гудвуде соответствует высочайшему уровню, как и специалисты работающие на нём. Они выпускают невероятные, потрясающие автомобили, такие как последний Phantom VIII.
Но, те стены в Крю, в которых долгими десятилетиями собирались автомобили Bentley и Rolls-Royce, теперь являются историческим наследием Bentley Motors. Остались на заводе и люди, родители и деды которых, так же как и они, трудились на благо RR и Bentley.
Отсюда и такое странное на первый взгляд название статьи, ведь тот же Bentley Mulsanne произведён так же, там же и теми же людьми, как и все автомобили RR до эпохи BMW.
