Самый быстрый и мощный серийный BMW — это не суперкар, спортивный родстер или купе, а совершенно новый седан BMW M5 CS. Он находится на вершине, над M5 и M5 Competition.
Характеристики BMW M5 CS поразительны — битурбомотор V8 4.4 развивает 635 л.с. вместо 625 у M5 Competition, и 750 Нм. Суперседан может разогнаться до 100 км в час всего за три секунды ровно, а максимальная достигает 305 км в час.
Вместе с добавленной мощностью M5 CS сел обширную диету. Похудеть на 70 кг, по сравнению с M5 Competition, помогло широкое использование пластика, армированного углеродным волокном (CFRP).
Крыша, капот, колпаки зеркал и задний спойлер отделаны углепластиком, а 20-дюймовые колеса изготовлены из кованого легкого сплава. Конечно, в снижении массы поучаствовала звукоизоляция, снизившись по сравнению с базовыми M5.
Сидения у M5 CS имеют контур Нюрбургринга, намекая на потенциал седана на треке. Это не просто для галочки, так как M5 CS получил более жесткие опоры двигателя, уменьшенный на 0,2 дюйма дорожный просвет и на 10 процентов более жесткие пружины. А на колёса золотистого цвета можно бесплатно установить липкие шины Pirelli P Zero Corsa, которыми в том числе оснащена Ferrari LaFerrari Aperta.
Вместе с системой полного привода xDrive, которая умеет передавать всю мощность на заднюю ось, M5 CS должен быть феноменальным на трассе. Полноценный режим Track отключает системы помощи и даже отключает аудиосистему, чтобы водитель смог сосредоточиться на вождении.
Внешность во многом перекликается с фейслифтингом 5-й серии G30. M5 CS дополнительно получил уникальную золото- бронзовую отделку в окантовке решетки радиатора, а L-образные световые трубки светятся желтым в гоночном стиле. Отделка BMW Individual Shadowline добавляет агрессивности, а красные суппорты впервые используются в карбоново-керамических тормозах BMW.
Серый металлик является стандартным цветом, но два дополнительных цвета — серый металлик Frozen Brands Hatch и металлик Frozen Deep Green — доступны в качестве опций.
Салон отличается от любого другого седана BMW тем, что в нем могут разместиться всего четыре человека. Те, кто находится сзади, пользуются спортивными сиденьями ковшового типа с небольшим отделением для хранения вещей. Передние легкие ковшеобразные сиденья из карбона также уменьшают ве. При этом они не лишены комфорта, сохраняя нагревательные элементы и возможность регулировки мощности.
Сочетание черной кожи Merino и красных акцентов Mugello отлично смотрится. А руль M отделан Alcantara. Подрулевые переключатели выполнены из углеродного волокна.
Новый BMW M5 CS M5 CS стоит на 38 500 долларов больше, чем базовый M5. Производство начнется в марте 2021 года.
