Нет, ваши глаза вас не обманывают. Кибергрузовик Tesla, наконец, обрёл физическую форму. Серийный пикап на электротяге был представлен в рамках мероприятия на заводе Tesla Gigafactory в Остине, штат Техас. Презентация транслировалась на платформе X, ранее известной как Twitter.
Илон Маск начал мероприятие словами: «Перед вами автомобиль, который, по мнению экспертов, никогда не должен был появиться на свет… Мне кажется, это наше лучшее творение. Наконец-то будущее станет выглядеть как будущее». Он также сказал, что Cybertruck «лучше, чем просто грузовик» и «лучше, чем просто спорткар», а главное — «совмещает оба качества в одном корпусе».
Добравшись до конвейера, Cybertruck сохранил кузов из нержавеющей стали, и по утверждению Маска, данный «экзоскелет» обеспечивает машине большую жёсткость на кручение, чем у суперкара McLaren P1. Маск также рассказал об «ударопрочном стекле», которое эффектно раскололось во время официального запуска в 2019 году, когда дизайнер Теслы Франц фон Хольцхаузен бросил металлический шар в одно, а затем в другое окно автомобиля (Ниже ролик для тех, кто не смотрел трансляцию того мероприятия ).
В этот раз Хольцхаузен бросил в окно не стальной шар, а бейсбольный мячик, который отскочил и заметно попрыгал по сцене (и выглядело это, честно говоря, ужасно глупо — посмотрите видео ниже на отметке 45мин 30сек).
Компания утверждает, что остекление может выдержать удар бейсбольного мяча, брошенного со скоростью 70 миль/час (112,6 км/ч), или град «класса 4». Публике показали ролик, в котором видно, как окно выдерживает шквал пуль из пистолета-пулемёта Томпсона, а также видео, где Джо Роган стреляет в Cybertruck из мощного арбалета.
Cybertruck может похвастать тяговым усилием в 11 000 фунтов (4989,5 кг) и перевезти 2500 фунтов полезного груза (1133,9 кг). Композитная платформа длиной 6 футов (182,8 см) и шириной 4 фута (121,9 см) вмещает четыре куска фанеры размером 4×8 футов (121,9×243,8 см), если опустить задний борт пикапа. По словам Маска, ей не требуется защитное покрытие.
Заявленная снаряжённая масса трёхмоторной модели составляет 6843 фунта (3103,9 кг). У неё адаптивная пневматическая подвеска с максимальным дорожным просветом в 17,4 дюйма (441,9 мм) и 35-дюймовые внедорожные шины (хотя неясно, идут ли они в стандартной комплектации или предлагаются в качестве опции). Коэффициент лобового сопротивления заявлен на уровне 0,34.
В Кибертраке применена система steer-by-wire, которая изменяет передаточное отношение руля в зависимости от скорости автомобиля и, предположительно, других факторов. Пикап также оснащён управляемой задней осью и системой распределения крутящего момента. По словам Маска, радиус разворота у него меньше, чем у Model S. Он использует 800-вольтовую электрическую архитектуру, разгоняется до 60 миль/час (96,5 км/ч) за 2,6 секунды в режиме Beast («Чудище болотное» по-нашему), а время прохождения 1/4 мили укладывается в 11 секунд.
Более подробные технические характеристики были опубликованы на сайте компании после презентации. Существует три модификации: RWD, AWD и Cyberbeast. Tesla утверждает, что RWD ускоряется до 60 миль/ч (96,5 км/ч) за 6,5 секунды, развивает максимальную скорость в 112 миль/ч (180,2 км/ч) и способен буксировать 7500 фунтов (3401,9 кг). Заявленный запас хода составляет 250 миль (402,3 км), и этот вариант с задним приводом появится не раньше 2025 года.
Модификация AWD выдаёт 600 лошадиных сил и якобы разгоняется до 60 миль/час (96,5 км/ч) за 3,9 секунды, а запас хода составляет 340 миль (547,1 км). И это без доступного пакета «увеличения пробега», который представляет собой аккумулятор размером с ящик для инструментов, расположенный в передней части грузового отсека напротив задней стенки кабины. Благодаря ему предполагаемый запас хода может достигать 470 миль (756,3 км). Заявленная снаряжённая масса полноприводной модели составляет 6603 фунта (2995 кг). Tesla также утверждает, что на одной из фирменных зарядных станций Supercharger их новый Cybertruck AWD может пополнить запас хода на 136 миль (218,8 км) всего за 15 минут.
Самая производительная модификация называется Cyberbeast и разгоняется до 60 миль/час за 2,6 секунды. Максимальная скорость с табуном в 845 «лошадок» увеличивается до 130 миль/час (209,2 км/ч), а запас хода сокращается до 320 миль (514,9 км) или 440 миль (708,1 км) с опциональным «увеличителем пробега». И AWD, и Cyberbeast оснащены 20-дюймовыми колёсами. Последний способен пополнить запас хода на 128 миль (205,9 км) за 15 минут на вышеупомянутой скоростной зарядке.
«Поставки начинаются сейчас» — объвил Маск, после чего вереница Кибергрузовиков выехала на сцену и была передана своим владельцам. Дверные ручки, кстати говоря, отсутствуют — передние двери открываются с помощью кнопки на стойке кузова.
Tesla обещает, что благодаря акустическому стеклу в салоне будет «так же тихо, как в космосе», а 18,5-дюймовый сенсорный дисплей в центре передней панели дополнен 9,4-дюймовым экраном для задних пассажиров. Заявлено также и про 67 кубических футов (1897,2 литра) багажного пространства, которое, судя по всему, можно использовать как кровать.
Базовая гарантия на автомобиль составляет 4 года или 50 000 миль пробега (80467 км), а гарантия на батарею и привод — 8 лет или 150 000 миль (241401км). Стоимость версии RWD стартует с отметки 60 990 $, AWD — от 79 990 $, Cyberbeast — от 99 990 $.
Источник: Caleb Miller / Car and Driver
