Возможно, вы слышали о том, что в огромнейшем табуне «Мустангов» появился новый вождь. Оригинальный Ford Mustang GT 1968 года выпуска, который регулярно попадает в списки самых крутых кинотачек всех времен и народов, обрел нового владельца. Уплатил он за спорткар невероятную сумму в 3 740 000 долларов (включая процент аукционщиков), сделка совершилась в рамках аукциона Mecum, и, скорее всего, в судьбе «Буллитта» наметился новый – и не совсем приятный – поворот.
Почему этот, обычный в общем-то «Мустанг» оказался настолько популярным? Дело не столько в актерском гении Стива МакКуина, сколько в мастерстве режиссера Питера Йейтса. Страшно подумать – более полувека назад он снял эпизод, который до сих пор считается самой эффектной кинопогоней. На изготовление 9 минут 42 секунды экранного времени, в течение которых друг за другом гоняются темно-зеленый «Мустанг» и черный «Чарджер», ушло три недели съемок, причем создана погоня при непосредственном участии известнейшего постановщика трюков того времени Кэри Лофтина и знаменитого спортсмена и каскадера Бада Экинса.
Именно эта сцена поразила (и продолжает поражать) зрителей так глубоко, что «Буллитт», названный в честь главного героя фильма, до сих пор считается самым известным «Мустангом» на планете – а теперь и самым дорогим. Между тем, у него уже имеется потенциальный конкурент. В съемках фильма участвовали два идентичных «Мустанга» цвета Highland Green, и оба они числились пропавшими. Тот, что обрел нового владельца на недавнем аукционе, хранился в частной коллекции с 1974 года: семья Кирнанов купила его по объявлению всего за 3 500 долларов и несколькими годами позже отказалась продать машину даже самому Стивену МакКуину. Впервые с момента покупки этот «Мустанг» появился на публике в 2018-м году в рамках автосалона в Детройте – вместе с одноименной модификацией Ford Mustang нового поколения.
Второй же экземпляр еще два года назад считался утерянным безвозвратно, поговаривали даже, что его уничтожили после съемок. Однако в том же 2018-м оригинальный спорткар удалось обнаружить в мексиканской пустыне. По слухам, некий Хьюго Санчес, выкупивший останки купе на какой-то автомобильной свалке, планировал построить на его основе реплику другого знаменитого кино-«Мустанга» – Eleanor из «Угнать за 60 секунд». Но после того, как VIN-номера остова проверили по официальной базе данных, Санчес отказался от этой идеи и решил восстановить купе до оригинального состояния. Сейчас, очевидно, Хьюго пребывает в перманентном шоке от осознания того, каким дорогостоящим автомобилем владеет и изо всех сил отбивается от потенциальных покупателей.
Но и первый из описанных «Буллиттов» тоже может опять пропасть с радаров. Дело в том, что куплен он таинственным анонимным покупателем, общался с которым только хозяин аукциона Фрэнк Мекум. И околоаукционная общественность всерьез опасается, что самый знаменитый «Мустанг» всех времен может снова на долгие годы осесть в частной коллекции, где любоваться им сможет исключительно заплативший 3,74 миллиона владелец.
Но список киноролей Ford Mustang состоит далеко не из одного «Детектива Буллитта», и время от времени четырехколесные актеры из других фильмов тоже появляются на аукционах. Вот вам некоторые из них.
Форсаж 3: Токийский дрифт
Странная история об американском пареньке, осваивающем мир японских криминала и уличных гонок, завершается вроде бы триумфом все того же американского автопрома. Между тем, по сюжету на финальную гонку классический Ford Mustang выходит вооруженным вполне себе ниссановским RB26DETT от «джитиара». Как водится, для съемок этого эпизода были задействованы несколько экземпляров Ford Mustang 1967 года, и один из них в прошлом году был выставлен на продажу за 179 900 долларов – но полностью аутентичным этот экземпляр считать нельзя.
Дело в том, что он был оснащен насквозь американским V8 от Roush Performance с отдачей в 450 л.с., пусть и в паре с пятиступенчатой механикой. Утверждается, что этот «Мустанг» с 2006 по 2011 годы эксплуатировался частным владельцем в хвост и в гриву – настолько, что на восстановление машины до товарного состояния потребовалось шесть лет.
Need for speed: Жажда скорости
Еще один неоднозначный фильм об уличных гонках с Ford Mustang в главной роли. Точнее, Shelby Mustang GT 2012 года, которым помимо Аарона Пола управлял при съемках трюковых сцен весьма известный гонщик Таннер Фауст. На съемочной площадке был задействован спорткар с практически штатным силовым агрегатом, но заметно преображенной внешностью – новым обвесом и оптикой, заниженной подвеской, камерами вместо зеркал и 22-дюймовыми колесами. Продали его на аукционе Barrett-Jackson за 300 тысяч долларов, а всю вырученную сумму перечислили благотворительным фондам.
Трансформеры
Строго говоря, в роли десептикона по имени Barricade снимался не совсем Ford Mustang – для фильма использовали его «заряженное» альтер-эго от Стивена Салина по имени Saleen S281 со всеми положенными доработками. Соответствующую окраску кузова, «кенгурятник» спереди и люстру на крыше добавили уже спецы студии DreamWorks. Второй из трех построенных для фильма спорткаров продали на eBay, и, по слухам, очень неудачно. Купе ушло частному коллекционеру всего за 36 тысяч долларов, тогда как продавцы рассчитывали выручить от 100 до 300 тысяч.
Угнать за 60 секунд
Это, пожалуй, второй по значимости для поклонников «Мустангов» фильм (точнее, минимум два), в котором история вертится в том числе и вокруг культового спорткара. И Ford Mustang 1967 года, снимавшийся в роли «Элеонор», до нынешней январской сделки всерьез претендовал на звание самого дорогого киношного «Мустанга». В 2013 году одну из одиннадцати (!) машин, построенных для римейка классического кино с Николасом Кейджем в главной роли, продали ровнехонько за миллион долларов. С молотка ушло купе, которое использовалось для съемок крупных планов, рекламных материалов и постеров.
Автор: DmitryCD
