На рынок вышел самолёт Cessna Citation Longitude в салоне которого средний уровень шума составил всего 67 дБ.
Наконец можно убрать шумопоглащающие наушники обратно в сумку. Если верить Textron Aviation , на борту новейшего самолета Cessna Citation Longitude они нам больше не понадобятся. Компания утверждает, что создала самый тихий из всех возможных салонов.
Для достижения максимального звукового комфорта, производитель самолетов выполнил значительные исследования и разработки, от аэродинамического проектирования до новых методов звукоизоляции. Поработали с геометрией окон, толщиной панелей и уплотнений. Более того была использована специальная звукопоглощающая мебель, а багажное отделение было исполнило функцию барьера от шума двигателя.
После изоляции шумовых источников инженеры измерили, отследили и рассчитали данные о уровнях шума во время реального полёта. Заключительный этап состоял в том, чтобы звукоизолировать определенные области, используя демпфирующие материалы. Затем команда по акустике измерила шум на других самолетах в этом секторе, используя те же параметры и настройки.
Как итог — в кабине Longitude средний уровень шума составил 67 децибел. Данный уровень сопоставим с шумом роскошного автомобиля, несущегося по шоссе. Со слов производителя, уровни шума измеренного на крейсерской скорости среди конкурентов выглядят следующим образом: Gulfstream G280 — 69 дБ, Embraer’s Legacy 500 — 70 дБ и Bombardier Challenger 350 — 72 дБ.
Для сравнения приведём уровни шума других источников:
- Коммерческий пассажирский самолет: 79-84 децибела
- Rolls-Royce Phantom VIII (внутри кабины при 100 км/час): 54 децибела
- Ferrari 488 GT3 при разгоне: 102 децибела
