Через два года после дебюта Panigale V4 Ducati снова поднимает планку, представив новый Superleggera V4 , который возьмет на себя роль самого мощного мотоцикла итальянского мотопроизводителя.
Выдавая на 20 лошадиных сил больше, чем его предшественник, двигатель Superleggera Desmosedici Stradale R способен развить 224 лошадиных сил в стандартной конфигурации. А с гоночными опциями на выходе мы имеем колоссальные 234 лошадиные силы — неплохо для 998 куб.см.
Новинка на 16 кг легче, чем Panigale, и весит 159 кг благодаря широкому использованию углеродного волокна, титана и магния. Самое главное, что это будет единственный дорожный мотоцикл с карбоновыми шасси, колесами и маятником. С гоночным комплектом вес итого меньше- 152 кг.
У Ducati всегда были лучшие двигатели в мире гонок, в этом нет ничего нового. Но когда вы имеете дело с такими мощными байками, очень важным элементом становится аэродинамика. Таким образом аэродинамический дизайн GP16 стал самым мощным и эффективным проектом для Ducati Superleggera V4.
«Вертикальная нагрузка, которую конфигурация крыльев GP16 может создавать на Superleggera V4, является сенсационной. Если мы возьмем нашу Panigale V4 в качестве отправной точки, обновление аэропакета V4 2020 увеличивает прижимную силу на 30%, в то время как проект Superleggera V4 достигает 50%. Это очень значимые цифры, и влияние на стиль катания оказывается незамедлительным» — говорит Эдоардо Леночи, менеджер по аэродинамическому развитию Ducati.
В работе над подвеской итальянский бренд объединился с шведскими специалистами Öhlines. Тормоза — Brembo с суппортами Stylema R. Конечно не обошлось и без выхлопа Akrapovič.
Новая Superleggera V4 будет доступна в июне и всего в количестве 500 единиц. Чтобы узнать больше, посетите официальный сайт Ducati.
