Aston Martin получает серьёзного конкурента на своём поле в лице Ferrari Roma.
Все давно знали, что Ferrari тестирует новинку с передним расположением двигателя , которая, по слухам, должна была использовать новый V6. Но Ferrari представила абсолютно новую Roma и к удивлению, она получила отмеченный многочисленными наградами 3,9-литровый Twin-Turbo V8. Это тот же двигатель, который используется в многих моделях Ferrari, таких как Portofino и F8 Tributo .
Мощность агрегата дефорсировали до 620 л. с. и 760 Н·м крутящего момента.Вся мощность направляется на задние колеса через новую восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая используется совместно с SF90 Stradale. Разгон до сотни занимает у новинки всего 3,4 секунды. Максимальная скорость — 320 километров в час.
Визуально Roma выглядит иначе, чем любая другая модель Ferrari. Ретростиль чем-то напоминает Daytona. Длина спорткара составляет 4656 мм, ширина — 1974 мм, а высота — 1301 миллиметр, а колесная база равна 2670 миллиметрам. Снаряженная масса новинки — 1472 килограмма. Интересно выполнены решетка радиатора и новые фары. В целом дизайн очень «спокойный», лаконичный. Как мне кажется стиль новинки идеально подошёл бы Maserati.
Внутри Ferrari Roma имеет свой собственный дизайн, что полностью исключает любые размышления от том, что новинка — это просто Портофино с крышей. Информационно-развлекательный дисплей имеет вертикальную компоновку, а перед пассажиром расположен дополнительный экран. Но это не все дисплеи, Ferrari также разработала новый измерительный кластер с большими цифровыми экранами слева и справа от центрального тахометра.
