Было только вопросом времени, когда Lamborghini официально представит заднеприводную версию своего суперкара Huracan Evo, которая, по утверждению итальянского автопроизводителя, имеет «более привлекательный» опыт вождения по сравнению с полноприводным братом. Оба автомобиля имеют один и тот же 5,2-литровый безнаддувный двигатель V10, который теперь выдаёт 610 лошадиных сил и 560 Нм крутящего момента.
Эта мощность передается на заднюю ось с использованием специально настроенной версии системы контроля тяги Lamborghini Performance, которая была разработана и откалибрована специально для Huracan Evo RWD. Система заранее обеспечивает большой крутящий момент, что позволяет избежать резкого снижения крутящего момента и обеспечивает лучшее сцепление при выходе из поворотов. 7-ступенчатый робот остался без изменений.
Lamborghini заявляет, что новинка набирает сотню за 3,3 секунды, а максимальная скорость — 325 километров в час. Система контроля тяги сохранила те же режимы езды Strada, Sport и Corsa, что и у полноприводного Huracan Evo.
Задний привод не только помогает в дрифтовых дисциплинах, но и помогает снизить общий вес. Сухой вес составляет 1389 кг, что почти на 33 кг меньше, чем в обычном варианте.
«Этот автомобиль напоминает водителю о чистом инженерном происхождении Lamborghini: водитель находится в центре производительности Huracan Evo RWD, с нефильтрованной обратной связью и эмоциональным и более захватывающим водительским опытом, контролируемым пилотом», — сказал генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали. «Эффективность Huracan Evo RWD зависит от гармонии между человеком и машиной: навыки вождения и механика RWD Huracan Evo обеспечивают идеально сбалансированную динамику, физическую обратную связь и чистую производительность».
С точки зрения дизайна, есть несколько отличий, таких как новый передний сплиттер и передний воздухозаборник. Задний бампер также имеет новый дизайн диффузора. 19-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero являются стандартными, а 20-дюймовые — опциональными. Внутри водитель и пассажир будут наслаждаться 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Apple CarPlay.
Первые поставки начнутся этой весной, а цены начнутся с 160 тысяч евро.
