Lotus Emira полностью раскрыт и призван стать последним автомобилем Lotus с двигателем внутреннего сгорания. Будет два варианта двигателя — новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель от AMG и 3,5-литровый V6 Toyota. Этот спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, безусловно, выглядит соответствующим образом — как настоящий суперкар. При этом цены обещают до $100 тысяч. Невероятно дешево для автомобиля такого уровня. При этом нет ощущения что где-то попытались сэкономить.
В Emira используется тот же язык дизайна, что и в гиперкаре Evija. Возможно, наиболее поразительными являются идеальные пропорции — он не кажется ни на дюйм длиннее, выше или шире, чем должен быть.
«Emira передает визуальную драму экзотического суперкара с великолепными пропорциями, широким пространством и кабиной, расположенной низко между мускулистыми бедрами», — сказал Рассел Карр, директор по дизайну Lotus.
На корме большая надпись LOTUS между задними фонарями и над сдвоенными выхлопными трубами, а панель в цвет кузова — дань уважения Evija. 20-дюймовые колеса с шинами Goodyear Eagle F1 Supersport входят в стандартную комплектацию, но Lotus Drivers Pack заменит их на шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Доступные цвета включают Shadow Grey, Hethel Yellow, Magma Red и стартовый цвет Seneca Blue.
Под внешней обшивкой Emira построена на архитектуре Lotus Sports Car Architecture с использованием технологии экструдированного алюминиевого шасси. Есть две настройки шасси/подвески: Tour и Sports. Последний делает ее более жесткой, в то время как Tour подходит для повседневного использования. Целевой вес самой легкой Emira составит 1400 кг.
«У Emira более широкая колея, чем у любого недавнего автомобиля Lotus, что повышает устойчивость, обеспечивает исключительную устойчивость на дороге и ощущение очень низкого центра тяжести», — сказал Гаван Кершоу, директор транспортных средств компании.
Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом среднемоторный суперкар получил от AMG. Он выдает 360 лошадиных сил и в Lotus заявляют, что штатные инженеры Hethel настроили его специально для этого автомобиля. Немецкий двигатель будет работать в паре с семиступенчатым «роботом». До «сотни» купе сможет разгоняться за 4,5 секунды, а максимальная скорость составит 290 километров в час.
3,5-литровый двигатель V6 с наддувом от Toyota развивает мощность 400 л.с. Будут предлагаться механические, автоматические трансмиссии и коробки передач с двойным сцеплением, чтобы обеспечить глобальную привлекательность Emira.
Внутри Lotus Emira делает упор на водителя благодаря спортивной и довольно простой компоновке. Рычаг переключения на ручных моделях считается возвратом к легендарному Esprit, а на механических коробках рычаг переключения передач частично открыт. Другие спортивные штрихи включают рулевое колесо с плоским дном и красную крышку над кнопкой запуска / остановки двигателя.
Впрочем, это вполне современный спорткар. 10,25-дюймовый центральный сенсорный экран дополняется 12,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя, в то время как Apple CarPlay и Android Auto включены в базовую комплектация. Доступные средства помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Lotus хотел, чтобы это был спортивный автомобиль, которым можно было бы комфортно пользоваться каждый день, и поэтому в нем достаточно места даже для высоких пассажиров.
Стеклянная зона была специально разработана для того, чтобы не затруднять обзор. Есть подстаканники, большие дверные полки, пространство за задними сиденьями, а также багажник в задней части двигателя. Lotus обещает комфорт и отличную боковую поддержку со стороны сидений, которые доступны с 12-позиционной регулировкой.
«Emira кардинально меняет правила игры для Lotus, — сказал Мэтт Виндл, управляющий директор Lotus Cars. «Он является маяком всего, чего мы достигли на сегодняшний день в преобразовании бизнеса, воплощением нашего прогресса».
Хотя цены для США еще не объявлены, новая Emira будет стоить менее 60 000 фунтов стерлингов в Соединенном Королевстве. Первоначально будут доступны ограниченные модели First Edition с двигателем V6. С лета 2022 года дебютируют версии с четырехцилиндровым двигателем от AMG, а первые поставки клиентам запланированы на весну следующего года.
