Несколько месяцев назад Porsche усовершенствовал Panamera Turbo, в результате чего был установлен новый рекорд круга на Нюрбургринге для представительских автомобилей класса люкс. Panamera преодолела Зеленый ад за 7 минут и 29,81 секунды, побив предыдущий рекорд 7: 30.11, установленный AMG GT63 S. Ребятам из Аффальтербаха эта новость не понравилась, поэтому они решили улучшить Mercedes-AMG GT63 S и забирать рекорд у Porsche.
И им это удалось — Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + снова официально сертифицирован как самый быстрый серийный автомобиль в категории «представительские автомобили» с временем круга 7,27,800 минут на легендарной Нюрбургринге Нордшляйфе (20,832 км) и 7,23,009 минут на укороченном 20,6 км варианте.
GT63 S удалось побить рекорд без увеличения мощности. Он по-прежнему генерирует 639 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента от 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, передавая мощность на все 4 колеса (4MATIC) через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Первую сотню суперлифтбек делает за 3,2 секунды,а максимальная скорость составляет 315 км/час.
Автомобиль обладает множеством характеристик, которые помогли ему достичь этого времени круга, включая активное рулевое управление задней осью, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и программу маневренности AMG DYNAMICS.
Этот конкретный пример также включал опциональный пакет аэродинамики AMG, повышающий стабильность на высоких скоростях. Во время рекордного заезда на автомобиле были установлены шины Michelin Pilot Sport Cup2, которые покупатели могут заказать в качестве опции.
Инженер-разработчик AMG Демиан Шафферт смог сократить время GT почти на три секунды благодаря перенастроенной эластокинематике и другим точным настройкам. Для тех, кто может попытаться оспорить требование AMG о рекорде круга, пробег был записан сторонними экспертами, Wige Solutions, и заверен независимым нотариусом.
Фото: Mercedes-AMG
