Mercedes-Benz EQS — флагманский электромобиль

Mercedes-Benz EQS

Спустя два года после того, как концепт Vision EQS дебютировал в Женеве, серийный Mercedes EQS наконец представлен официально. Новинка попытается встряхнуть сегмент роскошных электромобилей, бросая вызов Tesla Model S, Audi e-tron GT и Porsche Taycan. Но сравнивать EQS с другими существующими электрическими роскошными седанами сложно — ведь это особый класс, открывающий окно в новую эру электрической роскоши.

EQS — первая модель Mercedes, построенная на новой специализированной платформе электромобилей, обеспечивающей отличительный от S-класса дизайн.

Конструкция кузова имеет выдвинутую вперед кабину, одаряя EQS изящным силуэтом в стиле купе, в сочетании с длинной низкой передней частью, изогнутой поясной линией и безрамными дверями. Отсутствие лишних линий кузова и гладкие дверные ручки способствуют чистому дизайну, в то время как передний капот перекрывает крылья, уменьшая количество видимых зазоров между панелями. Полноразмерная световая полоса соединяет светодиодные фары, которые имеют яркую подпись дневных ходовых огней с тремя световыми точками.

Но форма не только выглядит гладкой, но и дает EQS впечатляющий коэффициент лобового сопротивления всего 0,20, что делает его самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире.

обзор Mercedes-Benz EQS

EQS изначально будет доступен в двух комплектациях: EQS 450+ и EQS 580 4MATIC. В EQS 450+ используется задний электродвигатель, вырабатывающий 333 лошадиных сил, тогда как полноприводный EQS 580 4MATIC имеет два асинхронных двигателя, которые в сумме вырабатывают 524 л.с. До 100 км в час на EQS 450+ занимает 6,2 секунды, в то время как AWD EQS 580 4MATIC делает тот же спринт за 4,3 секунды. Обе модели развивают максимальную скорость 210 км в час. Версия с мощностью на уровне 630 л.с. присоединится к линейке позже и возможно будет иметь значок AMG.

Согласно оценкам WLTP, благодаря оптимизированной аэродинамике и аккумулятору большой емкости на 107,8 кВтч, EQS проработает до 765 км без подзарядки . Используя быстрое зарядное устройство на 200 кВт, требуется всего 15 минут, чтобы увеличить запас хода на 300 км, и 31 минуту, чтобы зарядить от 10 до 80 процентов.

Внутри Mercedes EQS — это настоящий технологический прорыв. Яркой изюминкой салона является новый MBUX Hyperscreen. Массивный изогнутый 55-дюймовый экран, занимает почти всю ширину салона. Три экрана плавно сливаются под стеклянной крышкой, объединяя центральный 17,7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и 12,3-дюймовым экраном для переднего пассажира. Гиперэкран является необязательным для EQS 450+ начального уровня и входит в стандартную комплектацию EQS 580 4MATIC. В стандартной комплектации EQS 450+ оснащен 12,8-дюймовым центральным OLED-дисплеем для портретной ориентации. Стандартные предметы роскоши включают кожаные сиденья с подогревом, подушки для подголовников задних сидений, звуковую систему 3D и панорамный люк на крыше.

цена Mercedes-Benz EQS

Благодаря новому дизайну интерфейс стал более интуитивно понятным, чем когда-либо, а самые важные приложения всегда доступны в пределах видимости. Как и S-Class, EQS также доступен с дополнительным проекционным дисплеем с технологией дополненной реальности, которая накладывает элементы навигации на лобовое стекло в поле зрения водителя.

Есть до 350 датчиков, которые контролируют все, от расстояния, скорости и ускорения до условий освещения, речи и даже моргания глаза водителя. Это позволяет системе искусственного интеллекта изучать привычки пассажиров и делать индивидуальные предложения по информационно-развлекательным функциям и функциям обеспечения комфорта.

фото и характеристики Mercedes-Benz EQS

Для дополнительного удобства дополнительные автоматические комфортные двери спереди и сзади выдвигают дверные ручки, когда водитель приближается к автомобилю, и автоматически открываются, когда они подходят.

EQS получил опционально рулевое управление задними колесами, которое может поворачивать на 10 градусов для повышения маневренности. Это обеспечивает радиус поворота 10,9 метра, что сопоставимо с автомобилями компактного класса. Стандартная система рулевого управления задними колесами может поворачиваться до 4,5 градусов.

Как и следовало ожидать от Mercedes, система EQS оснащена расширенными функциями помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, который использует данные карты для прогнозирования поворотов и перекрестков и соответственно снижает скорость, а также помощь в удержании полосы движения, рулевое управление, торможение, парковку и прочее.

Mercedes EQS поступит в дилерские центры осенью 2021 года, а цены будут подтверждены ближе к дате поступления в продажу.

Похожие

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *