Не всё так плохо с новыми BMW M3 и M4

BMW M3 и M4

Официально представлены BMW M3 шестого поколения и купе M4 второго поколения . Новинки лучше своих предшественников во всех отношениях, обладая большей мощностью, улучшенной управляемостью и, впервые в истории, доступным полным приводом. И да, смелый дизайн передней решетки, впервые представленный на купе 4-й серии, в версиях М не так уж плох!

Обе модели M оснащены обновленной версией 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя S58 с двойным турбонаддувом, мощностью 480 лошадиных силы при 6250 об / мин и крутящим моментом 550 Нм в диапазоне от 2650 до 6130 об / мин.

модели M

BMW утверждает, что M3 и M4 разгонятся до 100 км / ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость составит 250 км/час. Последняя увеличивается до 290 км в час при использовании дополнительного пакета M Driver.

Модели Competition получают прирост мощности до 510 л.с. (также при 6250 об / мин) и 650 Нм в диапазоне от 2750 до 5500 об / мин, и улучшение динамики: от 0 до 100 км в час за 3,9 секунды.

обзор новой м4

Одна интересная особенность обновленного двигателя заключается в том, что его головка блока цилиндров имеет сердцевину, напечатанную на 3D-принтере, что позволяет улучшить прохождение охлаждающей жидкости и уменьшить вес. Как и ожидалось, у покупателей будет выбор между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач M Steptronic. Модели с ручной коробкой выигрывают от снижения веса на 23 кг и лучшего распределения веса.

Водители могут выбирать из режимов 4WD, 4WD Sport и 2WD. Последнее требует отключения DCS. Другие заслуживающие внимания особенности, ориентированные на водителя, включают стандартную подвеску Adaptive M, систему M Traction Control и рулевое управление M Servotronic. Комплект тормозов M Compound входит в стандартную комплектацию, а тормоза M Carbon являются дополнительными.

фото новой бмв м4

Все новые M3 и M4 могут похвастаться кованными легкосплавными дисками M в шахматном порядке, 18-дюймовыми спереди и 19-дюймовыми сзади. Модели Competition получают диски на 1 дюйм больше, как спереди так и сзади.

С точки зрения стиля новые M3 и M4 выглядят смелее, чем когда-либо. По сравнению с предыдущими моделями, они немного подросли в размерах.

мотор новых эмок

Да, новая конструкция решетки радиатора остается источником споров, но BMW заявляет, что увеличение размера оправдано для удовлетворения требований к охлаждению двигателя. Двухсекционная конструкция проема имеет тормозные воздуховоды с внутренней стороны и подвод воздуха к радиаторам с внешней стороны. Также имеются вертикальные воздухозаборники на внешних краях переднего бампера. Полностью светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а адаптивные светодиоды и лазерные фонари в опциональном доступе BMW.

Обращают на себя внимание удлиненные боковые пороги в стиле гоночных автомобилей, которые увеличивают прижимную силу и оптимизируют аэродинамический баланс. Расширяющиеся передние и задние колесные арки, крыша из углеродного волокна и задний диффузор входят в стандартную комплектацию.

внутри м4

Сзади вы найдете L-образные светодиодные задние фонари и две пары выхлопных труб. Дополнительный пакет экстерьера M Carbon включает вставки передних воздухозаборников, задний диффузор и наружные зеркала, сделанные из углеродного волокна. Всего предлагается 10 цветов кузова для M3 и девять для M4.

В салоне появились новые спортивные сиденья M с кожаной отделкой и ярко выраженными боковыми валиками, а также световой значок M. Одной примечательной новой и дополнительной функцией являются ковшеобразные сиденья M Carbon, вдохновленные гонками, которые весят на 21 фунт меньше стандартных сидений. Алюминиевая отделка входит в стандартную комплектацию, в то время как отделка из углеродного волокна и черного цвета рояля обойдется вам дороже.

внутри м3

BMW Live Cockpit Professional с 12,3-дюймовым дисплеем и 12,25-дюймовым сенсорным дисплеем с высоким разрешением входит в стандартную комплектацию, как и iDrive 7.0. Проекционный дисплей предлагается как опция, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Водители могут использовать сенсорное управление или контроллер iDrive для управления такими функциями, как реакция двигателя, настройки амортизаторов, торможение и ощущение рулевого управления. M Drive Professional — это совершенно новая функция, которая предоставляет водителям анализируемую обратную связь для повышения производительности на круге и даже рейтинга дрифта.

дрифт на новой мв м3

Цены на новые BMW M3 и M4 будут начинаться с 69 900 долларов и 71 800 долларов соответственно. Продажи официально начнутся в марте следующего года.

Похожие

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *