Porsche предлагает заглянуть в будущее вместе с гоночным автомобилем Mission R. Новинка презентована на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене.
«Этот концепт-кар — это наше видение полностью электрического автоспорта для команд клиентов, — сказал генеральный директор Porsche Оливер Блюм. — Помимо нашего участия в чемпионате мира Формулы E, мы сейчас делаем следующий большой шаг в области электромобильности. Mission R воплощает в себе все, что делает Porsche сильным: производительность, дизайн и надежность. Модель исследования показывает, как может выглядеть будущее чашек бренда с автомобилями с чисто электрическим приводом».
Porsche Mission R имеет длину 4,33 метра, что делает модель немного короче 718 Cayman, но ширина 1,99 метра значительно больше, а высота меньше — 1,19 метра.
Mission R построен на композитном монококе из углеродного волокна. В эту легкую и прочную конструкцию входит и крыша, названная производителем экзоскелетом. Сверху размещены панели кузова, сделанные в основном из пластика, армированного натуральным волокном (NFK). Porsche также выбирает тот же материал для переднего сплиттера, диффузора и боковых юбок.
Купе имеет полный привод, а два электромотора в режиме квалификации имеет на вооружении 800 кВт (1088 л.с.), что позволяет набирать первую сотню быстрее 2,5 с. Максималка превышает 300 км/ч. В гоночном режиме пара электромоторов выдаёт суммарно до 500 кВт (680 л.с.) постоянной мощности и не перегревается.
По оценке Porsche, батареи ёмкостью 80 кВтч хватит на спринтерскую гонку, причём даже в конце отдача моторов снижаться не будет. Разработчики говорят, что на кольцевых трассах Mission R проходит круги с тем же временем, что и гоночный Porsche 911 GT3 Cup 992.
Если говорить об интерьере, то здесь водитель, а точнее водитель, занимает центральное место. Все функции расположены в пределах досягаемости водителя. На рулевом колесе есть дисплей, который предоставляет водителю необходимую информацию о вождении и автомобиле. Над рулевой колонкой экран. На этом дисплее появляются изображения с боковых зеркал и камеры заднего вида.
Mission R в настоящее время является работающим прототипом, и Porsche использует его на своем испытательном треке, но компания заявляет, что необходимы дальнейшие разработки, и предполагает, что полностью реализованная версия может появиться в 2025 или 2026 году.
Интересно, кого он заменит, Cayman/Boxter, или посягнет на святое — 911?
Фото: Porsche
