Новое поколение супер мощных электрических гиперкаров, производящие сильно больше 1000 лошадиных сил, предлагают быстрейшее время разгона, чем их коллеги с ДВС благодаря мгновенно крутящему моменту. Однако некоторые компании считают, что будущее за водородной энергией.
Так сейчас в разработке один гиперкар с водородным двигателем. Он называется Apricale и разрабатывается британским технологическим стартапом Viritech.
Спецификации не были опубликованы, но Viritech утверждает, что «первый в мире серийный водородный гиперкар» «бросит вызов самым быстрым в мире гиперкарам с аккумуляторными батареями». Это смелое заявление, предполагающее, что Apricale будет иметь более 1000 л.с. и максимальную скорость более 320 км в час. Планируется произвести всего 25 экземпляров Apricale, так что на дороге он будет еще более редким, чем его конкуренты на аккумуляторной батарее.
Чтобы уменьшить вес и оптимизировать производительность, резервуар для хранения водорода сделан из графена и встроен в шасси. Платформа и трансмиссия Apricale будут разработаны в Технологическом парке MIRA в Нанитоне, Англия.
«Членство в сообществе HORIBA MIRA кардинально меняет правила игры для Viritech, сразу же выводя нас в высшую лигу с точки зрения инженерных средств и поддержки, а это означает, что ни один инженерный проект теперь не выходит за рамки нас», — сказал Тимоти Лайонс, генеральный директор и Основатель Viritech. «Водородная революция дополнит электрификацию мобильности и составит 400 миллионов автомобилей, 20 миллионов грузовиков и 5 миллионов автобусов. И эта революция начинается здесь».
Viritech планирует построить прототип водородного гиперкара в 2022 году, а в 2023 году начнется производство Apricale. Apricale планирует продавать от восьми до 12 автомобилей в год.
Viritech хочет использовать Apricale в качестве демонстрации технологий, чтобы помочь компании стать «ведущим в мире поставщиком решений для водородных силовых агрегатов» с целью продажи блоков управления резервуарами для хранения и силовых агрегатов другим производителям автомобильной, морской и авиакосмической промышленности. Помимо Apricale, Viritech также работает над водородным внедорожником под названием Tellaro и полуприцепом под названием Jovian.
«Мы рады, что можем поддержать трансформацию автомобильной промышленности в решении всех проблем электрификации, подключения и автономности, а также альтернативных видов топлива, и нет ничего более символичного для амбиций отрасли, чем Apricale от Viritech», — сказал Джек Бартлетт, коммерческий директор & Партнерство в Технопарке МИРА.
«Мы можем предоставить три ключевых преимущества: глубокий опыт во всех аспектах автомобильной инженерии, что означает, что новаторы не привязаны к затратам или временным ограничениям на развитие своих собственных возможностей; наши гибкие возможности позволяют компаниям расти без переезда и по мере необходимости».
Основали Viritech бизнесмен Тимоти Лайонс, ставший генеральным директором, и Мэтт Фолкс, бывший инженер Формулы-1. Они считают водородную технологию более перспективной, чем электрокары на аккумуляторах.
