11-й этап | Шубайта -> Харад | Дата: 16.01.2020 | [GMT +3]
Спецучасток: 379 км | Общая дистанция этапа 744 км | Лиазон: 365 км
Погодные условия: день +20 °C, ночь +7 °C; ветер 6 м/сек.
10 этап тут.
Шесть секунд отрыва между двумя соперниками! Как такое может быть после этих долгих тысяч километров марафона в Саудовской Аравии? Воистину, 43-й «Дакар» не перестает удивлять и восхищать! Но уже совсем скоро от него останутся одни только воспоминания.
Казалось бы, марафон бесконечен: столько сложностей и сюрпризов готовил он участникам на протяжении этих 12 дней. И вот уже остался лишь один этап, после которого последует столь долгожданный финиш. Время летит быстро, а гонки проходят еще быстрее.
11-й этап представлял обратную дорогу дорога из Шубайта в Харад и был второй частью марафонского этапа. После ночи на бивуаке участников ожидали 379 километров по пустыне, причем ландшафт спецучастка состоял в основном из песков и дюн: они занимали 90% дистанции. Первые 80 километров спецучастка участники марафона ехали через самые сложные дюны Саудовской Аравии.
Некоторого разочарования спортсменам добавило сокращение дистанции предыдущего СУ — из-за поднявшегося ветра и последовавшей пыльной бури организаторы не смогли бы поднять в воздух вертолеты, чтобы оказать кому-то необходимую помощь. В связи с этим и последовала отмена части маршрута.
Возможно, кому-то с этим только повезло: суровая и огромная пустыня Руб-аль-Хали скорее всего захотела бы кого-то задержать в своих владениях. Другим плюсом стал ранний приезд на бивуак и возможность хорошенько подготовиться к следующему дню — а после сложнейших и высоченных дюн для кого-то это была серьезная необходимость.
Зачет «Мото»
97 мотогонщиков по-прежнему продолжают свое выступление на «Дакаре»-2020. Замыкает зачет новичок из Австралии Мэтью Тисдал, который отстает от лидера Рикки Брабека на 34 часа.
В зачете Original by Motul лидер остался прежним — Эмануэль Гинес, а вот Флоран Вайссад потерял очень много времени и лишился своего второго места, уступив его Бенжамину Мело. Почти час потерял сегодня Вайссад между первой и второй контрольными точками.
Хоан Барреда Борт, который стартовал первым на второй части супермарафонского этапа, стал идеальным открывающим для своего сокомандника Рикки Брабека. Собственно, и третий райдер команды Honda — Кевин Бенавидес — довольно быстро догнал открывающий дуэт и присоединился к ним.
Но через некоторое время ситуация изменилась: уже на первой контрольной точке в лидеры вышел Пабло Кинтанилья, а его ближайшим преследователем стал Маттиас Уолкнер. Эта пара и обменивалась лучшим временем на протяжении всего этапа, и финишировала в таком же порядке. А вот лидер зачета мотоциклов Рикки Брабек за этот сложный день растерял половину своего преимущества, финишировав десятым по итогам спецучастка и уступив Кинтанилье почти 12 минут. Он все еще лидирует в зачете, но теперь уже не столь уверенно как раньше.
Блестяще провел гонку и Лучано Бенавидес, выступающий за заводскую команду КТМ. На 11-м этапе он показал свой лучший результат за весь «Дакар»-2020, финишировав третьим и опередив своего брата Кевина ровно на шесть минут.
К сожалению, для Барреды Борта вторая часть супермарафона оказалась отнюдь не такой же удачной — он потерял почти полчаса, финишировал лишь 22-м и в генеральной классификации скатился с третьего места на седьмое. Это сыграло на руку Тоби Прайсу, который вернул себе свое заслуженное третье место.
Что касается Дмитрия Агошкова, то на сегодняшнем этапе он финишировал 51-м в общем зачете и на седьмом месте в зачете Original by Motul — что является его лучшим результатом в этом «Дакаре». Благодаря этому в общем зачете он поднялся на девятую строчку.
Короткое видео про Дмитрия Агошкова в начале первой части марафонского этапа от Troyka Team:
Анастасия Нифонтова, которая в прошлом году вместе с Дмитрием разделяла тяготы этого сложнейшего мотозачета, взяла у него интервью про участие в «Дакаре»:
Итоги генеральной классификации после 11-го этапа:
1. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team 2020, № 9).
2. Пабло Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, № 5) — отставание 13,56 мин.
3. Тоби Прайс (Red Bull KTM factory team, № 1) — отставание 22,34 мин.
…
58. Дмитрий Агошков KTM 450 Rally Troyka Team, № 133) — отставание в общем зачете 16 ч 22,20 мин.; девятое место в зачете Original by Motul (отставание 08 ч 39,23 мин.).
Зачет «Квадро»
Игнасио Касале после провала на десятом этапе и потери большей части своего преимущества на этот раз решил отыграться, и с самого начала взял такой темп, что угнаться за ним мало кто мог. Единственным его соперником в дюнах стал поляк Рафаль Соник, который часть дистанции провел буквально плечом к плечу с чилийцем. Польский райдер был просто в ударе, и по прошествии половины дистанции обогнал Касале и вырвался вперед.
Это стала первая победа на этапе для Соника: он «привез» Игнасио Касале две с половиной минуты, а Джованни Энрико отстал и того больше: на семь минут!
К сожалению, никакого практического результата применительно к генеральной классификации это не дало польскому райдеру — слишком велико у него было отставание от двух лидеров. Он сохранил свое третье место в часе от Касале, который, в свою очередь, отыграл пять минут у Симона Вица.
Итоги генеральной классификации после 11-го этапа:
1. Игнасио Касале (Casale Racing, № 250).
2. Симон Виц (JE PEUX 2020-BBR MERCIER RACING, №265) — отставание 21,16 мин.
3. Рафаль Соник (Sonik Team, №252) — отставание 01 ч 03,00 мин.
Зачет Мотовездеходы (SxS — Side by Side)
Кейси Керри, который несколько этапов тому назад вырвался в лидеры зачета мотовездеходов, за один этап до финиша уверенно удерживает свое преимущество в 45 минутах от второй строчки, которую занимает Сергей Карякин.
А вот следующая четверка спортсменов расположена не то чтобы слишком близко, но любая неприятность может сказаться на положении в турнирной таблице. Между Сергеем Карякиным и Франсиско Лопесом разница после 11-го этапа сократилась почти вполовину: Лопес благополучно выиграл этот этап, а Сергей Карякин уступил ему более 16 минут.
Впрочем, между Лопесом и Конрадом Ротенбахом тоже немного: 19 минут, а от Ротенбаха до Антонио Инохо и того меньше — всего две. Так что финальный этап еще может изменить расстановку сил на финише. Но, конечно, хотелось бы, чтобы в нашу пользу.
Сергей Карякин: — Видимость на трассе, действительно, сегодня была очень слабая. Когда по земле ветер несет песок, велика вероятность налететь на камень или какое-нибудь другое препятствие. Перепад дюн был настолько быстрый, что невозможно было сразу сориентироваться в направлении, и местами приходилось сбрасывать скорость. В целом спецучасток понравился, хотя сложной навигации не было. Сегодня сошли несколько экипажей, за день до финиша — это, наверное, самое обидное. Результатом я доволен. Мы едем максимально аккуратно, никуда не торопимся и, в принципе, понимаем свое место в общем зачете и что нужно сделать, чтобы его сохранить. С нашим Can-Am Maverick все нормально. Единственная техническая остановка — поменяли ремень вариатора, не выдержавший нагрузки и взорвавшийся, но это нормально. Потеряли четыре минуты. Впереди еще день гонки, потому все может измениться.
Алексей Шмотьев с Андреем Рудницким, стартовав одними из последних, удачно преодолел сложные пески и финишировал на 24-й позиции на этапе, переместившись на 28-е место в генеральной классификации.
Алексей Шмотьев: — Мы на финише 11-го этапа, и это радует! Сегодня немного сложная трасса — слишком частые дюны, которые невозможно было «прочитать» с первого взгляда, но в целом сложностей не было. Нам удалось подняться еще на одну позицию в генеральной классификации — идем на 28-м месте. Посмотрим, что будет завтра. В любом случае для нас сейчас главное — финиш!
Итоги генеральной классификации после 11-го этапа:
1. Кейси Кэрри/Шон Берриман (Can-Am Maverick Monster Energy, № 405).
2. Сергей Карякин/Антон Власюк (BRP Maverick X3 SNAG Racing, № 411) — отставание 45,33 мин.
3. Франсиско «Чалеко» Лопес/Хуан Пабло Латрак (Can-Am Maverick South Racing, № 400) — отставание 57,32 мин.
…
23. Илья Роусс/Антон Ярощук (Can-Am Maverick X3, № 444) — отставание 15 ч 20,51 мин.
24. Денис Березовский (Казахстан)/Рикардо Адриан Торлаши (Can-Am Maverick X3, № 407) — отставание 16 ч 25,00 мин.
…
28. Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий (Can-Am Maverick X3 X RS SNAG Racing, № 443) — отставание 31 ч 42,13 мин.
Зачет «Внедорожники»
Давно на «Дакаре» не царило такого напряжения, как после 11-го этапа в Саудовской Аравии. Удивительно, как после стольких километров дорог, песков, камней и грунта разрыв между двумя лидирующими экипажами в зачете внедорожников может составлять всего шесть секунд! Ведь именно столько разделяет в генеральной классификации Нассера Аль-Аттию и Стефана Петранселя, а на финише этапа разница между ними была чуть больше: десять секунд.
Такое состязание не для слабонервных, и уж точно сложно предположить, что происходит в душе у Карлоса Сайнса, который теряет и набирает время на арабских дюнах, как на американских горках, — вверх-вниз и снова: вверх-вниз! Ни разу за весь этот «Дакар» Нассер Аль-Аттия не мог опередить испанца (да и его сокомандника тоже), хотя практически вынимал душу из своей Toyota Hilux. Что бы он не делал, багги команды Bahrain JCW x-raid team, за которую выступают Сайнс и Петрансель, оказывались мощнее и быстрее. Но вот помотать нервы Эль-Матадору катарец сумел прилично: на девятом этапе разрыв между ними составил 24 секунды, и если бы не ошибка Аль-Аттии с навигацией на десятом этапе, еще неизвестно, кто бы вышел лидером из супермарафона.
Но вторая часть супермарафона опять принесла Сайнсу минус по времени, зато в этот раз победа опять перешла к Петранселю. Аль-Аттия, отыгравший у Сайнса пять минут, две с половиной подарил французу, так что финальный этап наконец поставит точку в этом невероятном соперничестве трех легендарных пилотов и двух сильнейших команд. Toyota или Mini?
Нассер Аль-Аттия: — Мы дорого заплатили за свою вчерашнюю ошибку, так что теперь, скорее всего, будем сражаться с Петранселем за второе место. Но я считаю, это будет отличная борьба. До финиша остался всего один этап, и мы еще посмотрим, как все сложится.
Карлос Сайнс: — Хорошо, что мы удачно завершили еще один день и благополучно финишировали на супермарафонском этапе. Вчера нам пришлось поработать с машиной на финише, но все задачи решены, впереди остался всего один этап. Будем следить за отрывом и за соперниками.
Стефан Петрансель: — Очень тяжело отыгрывать секунды и минуты; с другой стороны, ошибки навигации моментально приводят к большим отрывам. Весь день мы тяжело сражались и отыграли немного времени. Немного, но недостаточно. Но если теперь Карлос сможет сохранить свой результат, это будет большая победа для команды.
К сожалению, для экипажа Ясира Сейдана и Алексея Кузьмича день был не совсем удачным. По словам Алексея, на 77-м км они попали в большую песчаную ловушку с зыбучим песком, к тому же на бивуаке на их Mini сломалась одна из двух так называемых гидроног, и в пухлом песке ее очень не хватало.
Что касается экипажа Романа Стариковича и Берта Хескеса, стало известно, что оба сейчас находятся в больнице. Хескесу делают операцию на втором позвонке, Роману предстоят дополнительные обследования. Оба спортсмена, помимо прочего, получили сотрясение головного мозга. У Романа не все благополучно с позвоночником и легкими.
Фернандо Алонсо и Марк Кома после своих злоключений на марафонском этапе в генеральной классификации опустились на 13-е место.
Итоги генеральной классификации после 11-го этапа:
1. Карлос Сайнс/Лукас Круз (Mini John Cooper Works Buggy, № 305).
2. Нассер Аль-Аттия/Маттье Бомель (Toyota Hilux, № 300) — отставание 10,17 мин.
3. Стефан Петрансель/Пауло Фьюза (Mini John Cooper Works Buggy, № 302) — отставание 10,23 мин.
4. Язид Аль-Раджи/Константин Жильцов (Toyota Hilux Overdrive, № 309) — отставание 47,57 мин.
…
9. Ясир Сейдан/Алексей Кузьмич (Mini 2013 X-Raid, № 324) — отставание 03 ч 44,41 мин.
…
14. Александр Доросинский/Олег Уперенко (Mini All 4 X-Raid, № 355) — отставание 05 ч 02,20 мин.
18. Денис Кротов/Дмитро Цыро (Mini John Cooper Works Rally, № 323) — отставание 07 ч 30,46 мин.
…
39. Андрей Чередников/Игнат Фальков, Казахстан (Ford F150 EVO, № 352) — отставание 18 ч 05,28 мин.
Зачет «Грузовики»
Уже в 6:25 утра прокладывать 379-километровый маршрут отправились мотоциклисты, через полтора часа был дан старт для внедорожников. Ранним выдалось начало дня и для грузового зачета — в 8:51 начался отсчет времени для Антона Шибалова. Последним из КАМАЗов через восемь минут после экипажа № 516 стартовал лидер генеральной классификации Андрей Каргинов. Следуя командной тактике (страховать друг друга), на трассе его дожидался остановившийся Эдуард Николаев.
Бушевавший накануне ветер стих, и благодаря этому на песке сохранялись следы, которые в предыдущий день исчезали буквально на глазах. Но и наличие ориентира не могло защитить от всех трудностей, коих было немало.
Так, Алеш Лопрайс «закопался» между 108-м и 162-м км и потерял около 20 минут, еще около двух часов он потратил на решение возникших проблем позднее, что стоило ему четвертой позиции в грузовом зачете. Сергей Вязович на 11-м этапе отстал от победителя спецучастка на 12 минут 15 секунд, что, учитывая поломки предыдущего дня, неплохой результат. Его товарищ по команде Алексей Вишневский финишировал на сегодняшнем спецучастке с 11-м результатом, а Александр Василевский стал 14-м, по-прежнему выполняя роль «быстрой технички».Полный размер
Шестую победу на этапе этого «Дакара» одержал экипаж Андрея Каргинова. Полторы минуты ему проиграл Дмитрий Сотников. Антон Шибалов показал третье время дня (+3:25), Эдуард Николаев замкнул четверку (+4:18). Все российские экипажи прошли маршрут плотной группой в прямой видимости друг друга. Пятым стал Сергей Вязович, Мартин Мацик — шестым. Герт Хузинк на последних 200 км сбавил темп и завершил прохождение восьмым. Второй день подряд в Топ-7 попал Патрис Гаррус.
Итоги генеральной классификации после 11-го этапа:
1. Андрей Каргинов/Андрей Мокеев/Игорь Леонов (КАМАЗ-43509, № 511).
2. Антон Шибалов/Дмитрий Никитин/Иван Татаринов (КАМАЗ-43509, № 516) — отставание 39,33 мин.
3. Сергей Вязович/Павел Гаранин/Антон Запорощенко, Беларусь (МАЗ-6440RR, № 503) — отставание 01 ч 52,14 мин.
4. Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Ильгиз Ахметзянов (КАМАЗ-43509, № 501) — отставание 02 ч 49,37 мин.
…
8. Алексей Вишневский/Максим Новиков/Андрей Неверович, Беларусь (МАЗ-5309RR, № 528) — отставание 05 ч 22,29 мин.
…
12. Александр Василевский/Дмитрий Вихренко/Виталий Мурылев, Беларусь (МАЗ-5309RR, № 508) — отставание 06 ч 49,20 мин.
Все результаты можно посмотреть здесь
Свежий видеобзор от команды «КАМАЗ-мастер» — Без права на помощь. Закрытый бивуак в Шубайтахе. «Дакар»-2020, 15 января:
17 января, пятница, 12-й этап. Финиш
Дистанцию заключительного этапа «Дакара» составит полноценный маршрут протяженностью 447 километров, 374 из которых придутся на скоростной участок. Из Харада участники должны будут добраться до развлекательного города-парка Киддия, который строится в 45 километрах от столицы Саудовской Аравии, города Эр-Рияд.
На спецучастке будут представлены самые разные дорожные условия — примерно половина маршрута проложена через пески и дюны, треть по гравию и камням, а оставшуюся часть гонщики проедут по асфальту.
По окончании 12-го этапа участников марафона ждет еще одно испытание, но его результаты не будут входить в генеральную классификацию ралли-марафона «Дакар» — речь идет о 20-километровой гонке «Гран-при Киддии». Она пройдет с 11:00 по 16:00 часов вокруг территории парка Киддия, на старт выйдут все участники, кто смог добраться до финиша, за исключением участников зачета «Dakar Experience».
Одним из важнейших объектов на территории строящегося города-парка Киддии является кольцевая гоночная трасса, поэтому неудивительно, что на торжественный финиш пригласили известных гонщиков из кольцевых дисциплин мото- и автоспорта, таких как трехкратный чемпион мира по кольцевым мотогонкам Лорис Капиросси, чемпион мира Формулы 1 Дэймон Хилл, вице-чемпион Формулы 1 Дэвид Култхард, победители суточного марафона «24 часа Ле-Мана» Алекс Вурц и Нико Хюлькенберг, а также многократный призер этапов Формулы 1 Ромен Грожан.
Церемония торжественного финиша ралли «Дакар» официально начнется в 11:00 — в это время официально откроется «раллийная деревня «Дакара». С 12:00 первые участники начнут въезжать на финишный подиум. Начало церемонии награждения победителей гонки запланировано на 19:00.
Автор: Мария Мельникова
12 финальный этап тут.
